SR400 FI （インジェクションモデル　2010~) ポン付け（無加工）で簡単に　いまより快適にちょっとパワフルになるのがファンネルです 発売当初はノーマルのゴムのファンネルを切ったりしないと取り付けできなかったのが 専用のゴムのジョイ …

２０２３年の夏は暑い　ちょっと度を越してる感じ 未来はもっと暑くなってるのかもしれない 暑いけど　バイクは乗りたい　 今年のオイルタンク用放熱フィン　やっと結果が出た感じ 非常に効果的かもしれない 数年前から　ホースつないだり　いろんな角度 …

SR400のタンクは後方部が盛り上がっていないから　バイクをバンクさせにくいと ずっと思ってた　 たぶん　これは間違い　のような気がする タンクの後方が盛り上がってるバイクでも　乗りにくいし曲がりにくいのもあるから 　 タンク後方の盛り上が …

ベロライダーすぐ腰が　弱い　あ～　やだ～ いやいや　言ってても仕方ないので　ならないようにバイクを改良していくうちに 最近では　ほぼ整骨院に行ってない 地面からの突き上げが腰にダメージを与えてるのは間違いない だって　乗ると痛くなるんだから …

BORE-ACEの製品の方向性は　安全快適にバイクが乗れるようになる事 バイクメーカーがあってバイクを作る　これを更にカスタムできるように パーツメーカーが色々ある 　 間違ってはいけないのが　パーツ変えたから良くなる？ってことはないとゆう …

FCRキャブレター　ニードル　先端特殊加工 今回このニードルを作って思ったことは すごいの一言です ファンネルにもものすごく関係するのですが SR400/500のマックス回転数　は最近のバイクに比べて半分くらい 回転数は簡単に上げる事は出来 …

過去に専用キックを単体で販売していたのですが 現在は単体での販売は行っていません なぜ？ ヒットしてしまうからです 当社の新型バックステップ　BBS3000　 BBS8000 は専用キックが付属しています ヒットしないように改良 ポジション …

リアサスペンション　よくサグ出しっていって　乗った時に少し沈むように プリロードで調整する あれって　なんで　するん？　必要なん？ 何ミリ？　 ベロライダーは　こう思う コーナー進入時　リアサスペンションはほぼ伸びている コーナーに入ってい …

教える人がてけとーで　時間かかったけど　ようやく何かを これで後は自然に速くなっていくと思う ベロライダーは相変わらず　腕の力が抜けません 下半身でうまくバイクホールドできていない証拠 頑張って　何か見つけるしかない状態 お尻とシートの感触 …

エンジン内に大量の空気を入れる事ができたら　 ハイパワーにになる 自然吸気で空気を送り込む方法 成功するかしないかはわからない　 わかってやる事はほぼ無いです　 わからないから試してみる　これしか無いと思う 良い結果になるかどうかはわからな …

昔はステップでバイクバンクさせると思ってたから　めっちゃ踏んでたと思う 外足を使うんだよって　教わって　 ステップ踏んで　外足で　押してたように思う これが　間違いであったのは　最近気が付いたように思う 結果 ベロライダーは　ステップは踏ま …

SR400/500は　ほんと100kmくらいまでは速い スプロケットの丁数を520コンバート　16-38丁でもいい感じと思う SR400/500スプロケットをうまく活用してあげないと 強烈なエンジンブレーキで　リアが猛烈に安定感が無いので …