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スイングアームと車高の関係

スイングアームと車高の関係

スイングアームは斜めに取りついているので 長い物に変えれば 当然ショック長は同じでも 車高は上がるけど   SR400/500の場合は フロントスプロケットの位置 スイングアームのピボットの位置 リアタイヤのシャフトの位置 この3か所の関係 …

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SR400/500 スプロケットの丁数 その2

SR400/500 スプロケットの丁数 その2

SR400は元々が530チェーンの フロント16 リア47 わずかな期間の販売で終了 いつの間にやらチェーンサイズ 428 フロント19 リア 56 に変わってしまった ま メーカーはフロントスプロケットのクリアランスが無さすぎに気が付いて …

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SR400/500 セパハン

SR400/500 セパハン

SR400/500 をセパハンにすると なんとなくうまく倒せないような気がする 基本バイクを倒していくのは 外足 SR400/500のノーマルのタンクだと BORE-ACEのバックステップ 標準ポジションが乗りやすく ベロライダーは数ミリス …

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SR400/500のリアのショック長

SR400/500のリアのショック長

この質問も連日多いです ベロライダーが思う理想は ノーマルのスイングアームで ショック長が350mmまで と思う BERO-R は345mm です 330mmくらいを超えだすとブレーキロッドのカムがスイングアームに干渉してしまいます タイヤ …

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