BLOWER
https://bore-ace.com/archives/30703/
- ▼YAMAHA
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営業日カレンダー
BORE-ACE 新型エンジンマウントステー
https://bore-ace.com/archives/29623/ 注）純正のボルトは使用できません 注）取り付けにはボルトセットが必要です BM735-T or BM735-C 注）他社のパーツとの併用はできません
SR400 新型フォークサスペンションキット
https://bore-ace.com/archives/27834/ フォークアシスト以前のバージョンからのアップデート（10周年感謝価格） 期間 202604 までになります スプリング、フォークアシスト、スラストベアリング、カラー …
SR400 オイルタンク放熱
https://bore-ace.com/archives/28994/
ＦＣＲ ファンネル
もう十分なのだけれど 日々 もっと良くならないかなを考える エンジン回転の上昇をもっと早く したい 街中の100kmでは 何の問題もないくらい快適すぎるくらいだと思う スプロケット リア側を 大きくすればいいのだけれど 現状 16-38 …
続きを読むClassic RoadRace Free Practice
セントラルサーキット で年二回 行われている 走行会に行ってきました 旧車のみのエントリー ちなみにSRXは角パイプのフレームのため参加はできないみたいです On Any SANDA “Classic RoadRace Free …
続きを読むスプリングは縮んでこそ威力を発揮
ブレーキをかけた瞬間にスプリングが縮んで 地面を押す力が増す 元々またがった時にバイクは少し沈む この状態でも少しだけスプリングで地面を押している スプリングが付いていない自転車 乗ってみるとよくわかる 地面の凹凸がダイレクトに伝わってきて …
続きを読むBORE-ACE フォークアシストの違い
新型のフォークアシストになって ストロークスピードの質は格段に良くなった この動画は 標準品とアシスト無しと減衰力最大の違いになります 動画は編集で途中でつなぎ合わせていま 調整はシムやオイルで出来るように 新型は改良されています シムの組 …
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