BLOWER
https://bore-ace.com/archives/30703/
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営業日カレンダー
BORE-ACE 新型エンジンマウントステー
https://bore-ace.com/archives/29623/ 注）純正のボルトは使用できません 注）取り付けにはボルトセットが必要です BM735-T or BM735-C 注）他社のパーツとの併用はできません
SR400 新型フォークサスペンションキット
https://bore-ace.com/archives/27834/ フォークアシスト以前のバージョンからのアップデート（10周年感謝価格） 期間 202604 までになります スプリング、フォークアシスト、スラストベアリング、カラー …
SR400 オイルタンク放熱
https://bore-ace.com/archives/28994/
一年ぶりに生駒サーキット
骨折してから 桃ちゃんとの日が合わず 一年がたった 久しぶりに 生駒サーキットに行ってきた 二日連続で カスタムする時間もかなりあったから いろんなところをいじくって 走りだす も なかなか うまく走れず 一日目はガソリン満タンで175 …
続きを読む空気が沢山になると
まだわからないけど 前方からの空気の取入れは何やら期待が持てそう そして 今まではダクトパイプをエンジン近くに出口を向けていたのを 出来るだけ後方に 向ける事で 空気を冷やす ニードルホルダーの先端の直径を考えると メインジェットは320番 …
続きを読む空気を沢山入れる 冷やして量が増えたかのように
前方からの空気をもっと効率よく取り入れるには？ 今まではサイドからパイプを利用してきた この前 ふと気が付いた 気が付くまで 相当長い そんな簡単には気が付かない ねんな～ このように すれば 良いのでは？ シートの裏側にも 少し スポン …
続きを読むＦＣＲ ファンネル
もう十分なのだけれど 日々 もっと良くならないかなを考える エンジン回転の上昇をもっと早く したい 街中の100kmでは 何の問題もないくらい快適すぎるくらいだと思う スプロケット リア側を 大きくすればいいのだけれど 現状 16-38 …
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