ベロライダーの乗っているのはキャブレター車 ケニーの乗っているのはインジェクション車 いつも同じ道走ってるので　意見の交換はしやすい ケニーにいつもの所でいったいどれくらいでるん？　これくらいって回答がくる ベロラーダーのはプラスもうちょっ …

もしかして　フェンダーレスの防振がものすごく進化したのがランプ切れない理由なのかも テールランプはルーカスが最高　電球が最高っと　最近は思ってた　切れないから これが　チャレンジ精神やテストをなまけてた で　こんな時はアマゾンで　安物テール …

最近の　BERO-R トラブルがない エンジンもすぐ始動　テールランプ　ウインカーは切れたことがない もしかして　これは　ゾーンに入ったのか　と思って テールランプユニットを　BORE-ACE防振から　ごくごく普通のタイプに変更 普通に乗る …

ベロライダー　未だに残念に思う事がある 高級な部品を付けたから　良い　高いから良い？ 　 あんまり書くと　炎上するので　革ジャンで例えると 良い革で作っていても　製法が悪かったり　表面処理が悪かったり でも良い革　ネームバリュー　でものすご …

ホールドって書くと　すぐに下半身　タンクを膝で締めるイメージがあるけど タイヤが２個で　おまけに揺れて　不安定なバイク ベロライダーは　体全体　背骨や肩や腕の角度やらが　あってこその下半身と思う 下半身だけでバイクを　ホールドできているとは …

ベロライダー　バイクに乗ってる人よく観察してる この人かっこいいなって思うのは バイクと人が一体化してる感じ　ホールドしてる感じがものすごく出てる人 バイクの種類は何でもいいです アメリカンやオフロード　どのバイクにもホールドできるところが …

ベロライダー　リターンライダーなので　バイク乗るのははっきりいって素人です 昔　レースやってたとか全然ないので　３０歳くらいからＳR乗って　ひたすら走ってました 雑誌やバイク本やネットもいっぱい見てた　 でも全然うまくならなかったし　バイク …

またまた走ってきました　社会人になって忙しいももちゃんと今年初ライド 去年にグロムのフォークカスタムをして初ライド　久々に行くと忘れ物が多すぎ がんばって　フロントフォークの検証のために　 以前までは　ノーマルのフォークでオイルだけを交換状 …

ベロライダー　最近よく山で　一緒に走っているお客さんがいます ＳＲ400は初めてなので　最初は　フロントフォークを少し硬めの仕様にしてもらってました なぜかとゆうと ベロライダーのイメージでは　走っていて　フロントブレーキかけるとフォークが …

これもまた独特とゆうか　何とゆうか レバーはテコの原理なんで　外側握ったほうが軽いに決まってる でも　それだけじゃない　ベロライダーがこんな感じのレバーになったのは 最初は　フロントアップしたかったから　やったような気がする フロントアップ …

ＳＲ400/500は若干チェーンは緩い方がいいと思う　 緩い場合のデメリットは 遊びが多いので　色んな所にこすってしまう場合もある なので　こすってもいいような部品で保護するとゆう方法がある あと　駆動の伝達が若干遅れてしまう それを補うの …

これはＳＲ400/500の場合のチェーンの張り具合の状態です 他社種のバイクは　スイングアームのピボット位置が悪くはないと思うので 通常の指示通りでいいと思われます 　 ＳＲ400/500でチェーンを張りすぎているといったいどんな感じになる …