ステップを作り始めて　２０年以上たっている 最初は　キムタクのドラマで柴咲コウが乗るＳＲのカスタムパーツを とあるところから依頼されて作ったのが最初 年々　少しずつプログラムを変えて進化し続けている ギザギザ浅いと水はけが悪いから　最近はか …

新型のグラブバーが登場しました 従来型をよりコンパクトに　より使い易く新設計 フックマウントを標準装備で　より使い易くかっこよく出来たと思います センター部の穴を利用することで　サイドバックの回転を防止出来たりするかもです センタースタンド …

変わらないで作る難しさ この世の中にある　機械的な製品 腕時計もその一つ 同じ種類の製品をずっと作り続ける事は　日本製ではほんと難しい ヤマハのSR400は　外観は変えずに中身だけを変えて　４０年以上同じ形 なので　機械的な部品は　過去とほ …

お正月　餃子の王将　の餃子も進化している　テレビ番組が 同じ具材でも切り方を変えたり　同じ材料でも産地を変えたり 見た目は同じでも　みんな常に良くなるように　少しずつ変えている 　 BORE-ACEのフォークキットも　2024年　暮れに　劇 …

地面に普通に立っているときは　両足で支えてる感じになる 片足上げて　上げたほうに傾いていくと　倒れそうになる この時に支える感じ ぎりぎりまで支えるのを我慢すると 強烈に全体重が乗ってくる感じになってくる 　 この時に重要なのは　倒れそうに …

ステップ踏んでしまうと 人間が地面に立っている状態になるから 自然にバランスを取ってしまうと思う バランスボールで足を地面に付かないとかなり不安定に この不安定さがバイクのコーナー進入に重要だと思う ベロライダー直線の時は膝でタンクをすごく …

2024もほぼ毎日　BERO-Rにまたがり 色んな発見があった一年でした SR400/500がもっと乗りやすくなるように来年もがんばります よろしくお願いいたします

暑い時と寒い時 サスペンションノセットアップやタイヤの空気圧は変える？ ベロライダーは変えています 夏はなんか路面が熱いから勝手にグリップ力は上がるから どちらかとゆうと　何でもいい感じかも 冬の寒い時は路面が冷たいし走行風もやたら冷たいか …

世界最高峰のバイクレース　MOTO GP ここ数年　ヤマハは全くと言っていいくらい勝てない ヤマハも本腰でマシンの開発に　今まで直4　クロスプレーン方式を ついにV4に着手 めちゃくちゃ楽しみ https://itatwagp.com/20 …

BORE-ACEがSR400/500 に提供するフォークカスタムは 　 V-SPEC　初心者向けフォークカスタム入門仕様 R-SPEC　中上級者向けフォークカスタム仕様 RR-SPEC　中上級者向けフォークカスタム仕様 この３種類 　 すべ …

バイクはSR400/500に限らず　 ハンドルで進入する所を決めて 曲がる事はリアで曲がっていくと思う リアで曲がるためにはシートにしっかりと座れるポジションが大切と思う SR400/500でしっかり座ろうとすると　 タンク後方はシートがあ …

SR400ノーマルのホイールはかなり細い ホイールが細いとタイヤも細い物しか入らなくなる ベロライダー的にはフロント100～110　リア120～130が理想である なぜもっと太いの入れないの？　かっこいいのに？　ってなってくると思う 今まで …