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新しい革バック

新しい革バック

革製品大好き ベロライダー とりあえず ここにぶら下げて いっぱい走って また考える 革製品は自由度があるし エイジングも楽しめるから ほんと飽きない ベロライダー号は タイヤはノーマルサイズ ライトもノーマル フェンダーやらスプロケットハ …

バイクのホールド

バイクのホールド

和歌山ツーリング ほぼ走りっぱなし でもあんまり疲れない いま 良い サスペンションのセッティングだと思う 一番粘りがあるように思う 山道のクネクネは ほとんどフロントブレーキ使わないで リアブレーキでコントロールできるくらいのスピードで …

2020最後? 走りまくりツーリング

2020最後? 走りまくりツーリング

朝から晩まで ほぼ走りまくり 下路で 和歌山 橋本への 高野山 350キロ ほぼ走りっぱなし 朝からなんも食べてなくて お腹はへりヘリ 和歌山で 鬼教官に会うまでは 我慢 とりあえず ごハーン  なんか 久々のラーメンに興奮しすぎて 券売機 …

SR400/500 は基本古い設計

SR400/500 は基本古い設計

最近 速度の領域をあげても 大丈夫なのは やっぱり 車体の安定性があるからこそ できる事 いま ベロライダーに 神様がSR400の新車をプレゼントしてくれたら 絶対にスピードは出さないと思う 出せないと思う ストレッチの無い昔ながらのジーパ …

空気を冷やす 

空気を冷やす 

ほぼ毎日のように 電話やメールで SR400/500 何を付ければ 速くなりますか? って聞かれます ん~ ものすごく回答に難しいのです たぶん ベロライダーの予想なんですけど みんな 大台のスピードが出れば速い とゆう事?   エンジン自 …

バックステップ BBS1070

バックステップ BBS1070

ヤマハ SR400/500 は キックでエンジン始動 ステップ関係は キックを考慮して ある意味 自由度が少ない ステップ to ペダルピン これも 制限されてしまう コーナー進入の時に フロントブレーキでボトムさせた フォーク 伸びるのを …

空冷エンジンのポテンシャル

空冷エンジンのポテンシャル

放熱しやすい環境が 空冷エンジンには 最強と思う 例えばツーリング等でオイル温度が上がる コンビニで休憩  オイル温度下がる バイクも人も良く似ている 速くクールダウン できることで 体力の回復が速い 一定に保ちつつ 余分な熱はだす レギュ …

ワイヤーリング

ワイヤーリング

BORE-ACE トルクロッド ワイヤーリングできるようになっている BORE-ACE リア中空アクスルシャフト ロッシグリップ グリップはやっぱりロッシグリップが最高な感覚 ベロライダー

新型デジタルメーター 取り付け

新型デジタルメーター 取り付け

新型と言っても ACEWELL にはずいぶん前からラインナップはあった ベロライダーはこう見えて結構慎重派なので 何年もかけて手持ちのメーターで フィッティングそして耐久のテストしていたのです そしてようやく 新品買っても大丈夫 取り付けで …

ホイールベアリング交換

ホイールベアリング交換

くるくる回るところにはベアリングが入っている 用途によって色々種類は違う これ重要で  用途に適していないところに 用途違いのベアリング入れても 逆効果が起こるので 要注意  ベアリングも消耗品なのでたまには変えてあげれば驚くほど良く回る …

ハブダンパー比較動画

ハブダンパー比較動画

SR400のリアハブダンパーはすごく特殊な構造です この動画はゴム等を入れる前に比較したものです これだけガタガタになる要因は沢山あるのですが 一番は SR400はスイングアームのピボットシャフトの位置が悪いために チェーンを張りすぎると  …

新型デジタルメーター

新型デジタルメーター

ようやく デジタルメーターの構想(配線の処理の方法)が出来上がったので  新型に左右そろえて 取り付けてみようと思います エースウェルのメーターはスピード タコ で共通性があるから とても便利 コネクターも メイン関係は6極の防水タイプなの …