１速2.357 ２速1.555 ３速1.190 ４速0.916 ５速0.777 となんや良くわからない数字 一番おいしいとろは３速　まあまあおいしい所４速　 これに２時減速を加えると ＳＲ400　428　ＳＴＤ 19-56　2.947　これ …

あつ～いけど　モモちゃん　いけるから　連続でいきます サスペンションは先週メッチャ良い感じだったので　それがほんまに良いんか 再確認です サスペンションは良くなったので　後は乗り手の成長です おっさんは体が硬く　頭も固いから　成長できるかは …

SR400の純正のホイールでは　タイヤの選択肢が少ないように思う スポークホイールでは限界なのか？　ノーマルのホイールではチューブレスにできる事は できるのだがシールの幅が狭いからとても不安定　で 　 ホイールをあと少し太い規格であったら　 …

またまた懲りずにいってきました グロムに乗ると確実に腰が痛くなる　ベロライダー 今回もしっかり痛いとゆうか　お尻がパンパンで　たぶん腰じゃないかな 　 今回は前回のフロントフォークの悪い所を治しての再チャレンジ NSF100 0.55KG …

いつも朝　特に約束もしないけど　いてる みんな速く走りたいわけでもい　でもライディングスキルはアップしたい バイクの運転は頭で考えているより　走らないと絶対にうまくならないと思う 　 この手前の２台の車両 車高アップキット付いてるか付いてい …

たぶんＳＲ400　インジェクション　エアクリーナーボックスを撤去しても 車検等は大丈夫と思うけど スロットルボディが　ぶらぶらなんで　ボックス取ってしまうと　それなりに何か作らないと ダメですね～ エンジンからスロットルボディが落っこちてし …

あー　色々調べれば調べるほど　 ベロライダーがバイク業界に登場する前のキャブ車と今のインジェクション車と同じ状況 これを何とか改革起こせれば　いいなと思う 　 元々がキャブレターのＳＲ400　やっぱりインジェクションになっても　キャブレター …

ベロラーダー　ＳＲ400/500に関しては（キャブ）いろんな事を　やってきた 同じ道を淡々と同じように同じ時間に熱い時も寒い時も時には雪や雨も だからこそ見えてくることは沢山あると思う キャブレターのセッティングでも　同じもの付けているのに …

ＳＲ400/500　は　400ｃｃと500ｃｃ　 これを600ccや523ccにボアアップってゆうのもあるけど　 ベロライダーは全く興味が無いです　なんでするのかもよくわからんです ベロライダーのボアアップの許す範囲は　オーバーサイズのピス …

ベロライダーインジェクションのセッティングしたことが無いのです ベロライダー　キャブレター　特にFCR育ちなので　ＦＣＲでできなかったことが インジェクションのコンピューターでできるの？の疑問が？ 　 ベロライダーの理想は 1速の何回転でこ …

ＳＲ400インジェクション車の　エアクーナーボックス　ファンネルのエンドどフィルターとの 距離が近すぎると思う なので　フィルター交換時によく見るとファンネルエンド付近しかフィルターが汚れていない なのでサイドのカバー外すとなんか変化はある …

ＳＲ400　はキャブレター式からインジェクション式に進化を遂げてきた キャブとインジェクション　いったい何が違うの？ エンジンの中に空気とガソリンを送りこんでるのは同じです キャブの場合はガソリン　空気共に　負圧とゆう方式で　エンジン内に送 …