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寒くなってくるとよくわかる

寒くなってくるとよくわかる

相変わらず早朝バイクに乗っている 山の気温は入り口で10度切っているから ちょっと寒い 暑い時はそんなに感じないけど 寒くなると 体のどこに力を入れればよいか よくわかる 腕はコーナー進入時には 物凄く荷重してるけど  それ以外は ほぼ手放 …

FCRキャブレター

FCRキャブレター

未だ絶大な人気な FCRキャブレター ベロライダー CRキャブレター TMRキャブレター 付けてきて 今はFCRキャブレターずっと付けている SR400/500 キャブレターをFCRに変えてどうなる? 速くなる? たぶんノーマルに比べてら多 …

スラローム

スラローム

教習所でスラロームしている姿 見てると また新鮮な気持ちになる 何段階目なのかは知らないけど みんななんなくやっている たまに 教えるために教官もやっている アクセルの開閉がよくわかるように オーバーリアクション あー思い出すわー あれ か …

生まれて初めてバイクに乗る気持ち

生まれて初めてバイクに乗る気持ち

教習所行って初めて乗るバイクの教習2時間じっくり見る バイクの免許取る人増えてるのは実感できる 多い人が ドキドキしながら 初心忘れべからず な気持ちにリフレッシュできる 初めて乗るバイク クラッチ チェンジ なんにも分からないのに なんか …

ガラスの腰

ガラスの腰

バイクに乗ると腰が。。。。 これなんで? 特に寒い時  ベロライダーも昔は 乗るたびになっていたような気がする 最近はなっていないような気がする たぶんバイクに乗る姿勢を変えたからと思う たぶん腰が痛くなる要因は必ずあると思う ベロライダー …

インジケーターランプ

インジケーターランプ

BERO-R はインジケーターランプをメーター内蔵は使わずに 別体にしている訳は デジタルメーターにすると 軽いし コンパクトだし 言う事無いんだけど ただホールインワンになりすぎて コネクターが大きくなってきている   ヘッドライトの中に …

自然にできる事は。。。。

自然にできる事は。。。。

自然にできる事 例えば歩くこと 子供の頃は 綺麗に歩けてたように思う(わからないけど) 年を取るにつれて筋力の低下や関節や色々 減ってきて 最近うまく歩けていない なんか変になってきてるのは 自分でもわかる 自然にできていたことは ちょっと …

ステップの調整

ステップの調整

BORE-ACE のバックステップはステップの調整幅が沢山ある(固定式の場合) 高かったり 低かったり 遠かったり 近かったり 好みはそれぞれ ベロライダーは おっさんだから 関節が硬い なので なるべく低い方が乗りやすい ステップは ハン …

ブレーキングはどうやってする?

ブレーキングはどうやってする?

基本 ゆっくり 快適に 楽しく 走れるブレーキングは?   ブレーキって書くと 減速するため フルブレーキング てな事が思い浮かぶ 街中や峠ではフルブレーキングは無いと思う 危ないから   ブレーキングは ではどうやってすればいいの?   …

ブレーキングがおろそかになってくる

ブレーキングがおろそかになってくる

バイクは基本止まるか走るか 慣れてくとだんだんブレーキングが適当になってくる しっかり止まって 曲がる  しっかり止まるには どうやってブレーキングする?   ブレーキは握るときに しっかりと手の平でハンドルを押す(支える) 曲がりたい方向 …

高価な部品は最高?

高価な部品は最高?

高価な製品を付ければ 乗りやすくなる? とは限らないと思う それをセッティングできるメカニックがいないと ただただ乗りにくくなっていくと思う   ベロライダーは 乗りやすく疲れないカスタムを提案してくれるようなお店が素敵だと思う 何をもって …

リアサスペンションの良し悪し

リアサスペンションの良し悪し

リアのサスペンション ツインショックの場合はスプリングと減衰の関係が難しい スプリングは短くてもダメ 長くてもダメ 硬くてもダメ これなんで?   リアサスの仕事はとても分かりずらい 走ってて 段差踏んでも フワっとかわす  コーナーでなん …