教習所行って初めて乗るバイクの教習2時間じっくり見る バイクの免許取る人増えてるのは実感できる 多い人が ドキドキしながら 初心忘れべからず な気持ちにリフレッシュできる 初めて乗るバイク クラッチ チェンジ なんにも分からないのに なんか …
ブログ
ガラスの腰
バイクに乗ると腰が。。。。 これなんで? 特に寒い時 ベロライダーも昔は 乗るたびになっていたような気がする 最近はなっていないような気がする たぶんバイクに乗る姿勢を変えたからと思う たぶん腰が痛くなる要因は必ずあると思う ベロライダー …
インジケーターランプ
BERO-R はインジケーターランプをメーター内蔵は使わずに 別体にしている訳は デジタルメーターにすると 軽いし コンパクトだし 言う事無いんだけど ただホールインワンになりすぎて コネクターが大きくなってきている ヘッドライトの中に …
自然にできる事は。。。。
自然にできる事 例えば歩くこと 子供の頃は 綺麗に歩けてたように思う(わからないけど) 年を取るにつれて筋力の低下や関節や色々 減ってきて 最近うまく歩けていない なんか変になってきてるのは 自分でもわかる 自然にできていたことは ちょっと …
ステップの調整
BORE-ACE のバックステップはステップの調整幅が沢山ある(固定式の場合) 高かったり 低かったり 遠かったり 近かったり 好みはそれぞれ ベロライダーは おっさんだから 関節が硬い なので なるべく低い方が乗りやすい ステップは ハン …
ブレーキングはどうやってする?
基本 ゆっくり 快適に 楽しく 走れるブレーキングは? ブレーキって書くと 減速するため フルブレーキング てな事が思い浮かぶ 街中や峠ではフルブレーキングは無いと思う 危ないから ブレーキングは ではどうやってすればいいの? …
ブレーキングがおろそかになってくる
バイクは基本止まるか走るか 慣れてくとだんだんブレーキングが適当になってくる しっかり止まって 曲がる しっかり止まるには どうやってブレーキングする? ブレーキは握るときに しっかりと手の平でハンドルを押す(支える) 曲がりたい方向 …
高価な部品は最高?
高価な製品を付ければ 乗りやすくなる? とは限らないと思う それをセッティングできるメカニックがいないと ただただ乗りにくくなっていくと思う ベロライダーは 乗りやすく疲れないカスタムを提案してくれるようなお店が素敵だと思う 何をもって …
リアサスペンションの良し悪し
リアのサスペンション ツインショックの場合はスプリングと減衰の関係が難しい スプリングは短くてもダメ 長くてもダメ 硬くてもダメ これなんで? リアサスの仕事はとても分かりずらい 走ってて 段差踏んでも フワっとかわす コーナーでなん …
新型リアショック固定ナット 首下0ミリ
BORE-ACEのリアショック固定ナット 現在も数種類ラインナップがあります M10XP1.25 のネジなんで 他社種にも流用は可能です 一番最初のモデル 首下長さ0mm このタイプは廃盤になっていました 問い合わせも多くいただいていた …
STH1000 バイパスハイチューン
ヘッドレスポンス RPSH-S 特殊スクリュー DC-1A カムチェーンカバーバイパスキット KTB-05-S/B この3点があれば STH1000のホース配置にする方が 圧倒的に良くなります なんで限定商品にしているかは 上記の商品付い …
BORE-ACE キャリア付けてチャーシュー
チャーシュー買いに行く これ密かに夢 チャーシュー食べて焼酎飲んで もう最高 ベロライダーシートに物積むのは なんか 窮屈になるから バイクは安全快適が基本と思うから 快適になるためには 荷物はキャリアに積みたい やっと実現できました …