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新型リアショック固定ナット 首下0ミリ

新型リアショック固定ナット 首下0ミリ

BORE-ACEのリアショック固定ナット 現在も数種類ラインナップがあります M10XP1.25 のネジなんで 他社種にも流用は可能です   一番最初のモデル 首下長さ0mm このタイプは廃盤になっていました 問い合わせも多くいただいていた …

STH1000 バイパスハイチューン

STH1000 バイパスハイチューン

ヘッドレスポンス RPSH-S 特殊スクリュー DC-1A カムチェーンカバーバイパスキット KTB-05-S/B この3点があれば STH1000のホース配置にする方が 圧倒的に良くなります なんで限定商品にしているかは  上記の商品付い …

BORE-ACE キャリア付けてチャーシュー

BORE-ACE キャリア付けてチャーシュー

チャーシュー買いに行く これ密かに夢  チャーシュー食べて焼酎飲んで もう最高  ベロライダーシートに物積むのは なんか 窮屈になるから バイクは安全快適が基本と思うから 快適になるためには 荷物はキャリアに積みたい やっと実現できました …

もっと良くならないかなを常に思う

もっと良くならないかなを常に思う

バージョンアップ は必要だと思う そんなん いらんのんちゃうん? とも いや 同じ道 走っていても 走っている仲間や 路面の状況が 日々変わってくる 速く走ろうとは思わないけど もっと簡単に走れたらいいのに  常に考えて走っていると   も …

バネの力 その2

バネの力 その2

ダブルレートのバネを切る事が出来ない場合 作るしかないです シングルレートの場合 硬い所と柔らかい所の境目が無いので 初期は柔らかく奥は腰が出てきます バネを縮めていくと普通に起こる現象です シングルレートは バイクによって バネの硬さの選 …

バネのちから その1

バネのちから その1

SR400のフォークスプリングはダブルレートが入っている(ほとんどのバイク) 社外のスプリングも知る限りダブルレート 密巻き部分が柔らかい所 柔らかいので沈むけど押し返しの力も弱い なのでタイヤのグリップ感は バネが押し返してくれないから弱 …

BORE-ACE キャリア

BORE-ACE キャリア

BORE-ACEのキャリアは 高さ 等 位置は色々変更できる フレームはジュラルミンの削り出しなのでとても軽い そして高強度 物置のコマーシャル並みに強い フレームより重たいのは ボルト類 これ全部チタンにしたら ものすごく軽くなるけど び …

マッドガード汎用

マッドガード汎用

マッドガード 昔はアルミフェンダー付けてて あれがマッドガードだったな 自作でプラ切って作った 何回も どれも取り付けはできるけど 再現性がない 自己満足程度のクヲリティ  何かいい方法ないかな 誰でも材料があったら簡単←これ重要 お客さん …

ブレーキング

ブレーキング

遠心力を出すときは曲がる時 直線からブレーキングしてコーナーに進入していく 曲がる時って 何が難しいかって 直線から曲ろうとする時 ブレーキングしていって バイクを傾けていって ブレーキを離す この一瞬 バイクが前に進もうとするか 止まろう …

バイクで遠心力をどうやってだすか

バイクで遠心力をどうやってだすか

ステップに自然荷重は 着座した時の太ももの角度だと思う 極端にゆうと 体育座りから立ち上がる時 ソファーから立ち上がる時 椅子から立ち上がる時 少し高い椅子から立ち上がる時 一番 地面をとらえる事が出来るのは って考えると   太ももが少し …

止まるブレーキと曲がるブレーキ

止まるブレーキと曲がるブレーキ

ベロライダーが思うブレーキングは 止まるブレーキ と 曲がるブレーキ があると思う 止まるブレーキってなんやろ? ベロライダーは フロントフォークを縮めるためのブレーキが 止まるブレーキ 縮めたのを伸ばさないようにするのが 曲がるブレーキ …

早朝はまだいい感じの温度しかし暗い

早朝はまだいい感じの温度しかし暗い

最近の早朝は気温はちょっと肌寒いけど全然大丈夫 でも 真っ暗 でも バイクに乗りたい ハイビームにしても なんとなく暗い  フォグランプ付けよう でも不細工は 電源は ってなる 検索してみると 自転車用が沢山ある そして安い そして充電でき …