マフラーを何やら抜けの良いのに変えると ネット検索では 低速スッカスカ てよく出てくる 見た目ビジュアル重視のマフラーにはよくあると思う これはなんで? 抜けの良いマフラーを車検の時に純正に戻して え なんか めっちゃ走る って 事も良く …
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デジタルメーター センサー
デジタルメーター色んな所から出てるけど ベロライダーはエースウェルがお気に入り センサーの種類を選べるような設定もあるし機能は申し分ない 今回 半導体センサー を販売します これはとても感度が良くて 優れものです メーター側の設定の選択がホ …
放熱の効果
金属は熱くなると伸びたりする 有名なのは電車のレール レールは全て1本ではできていなくて ある長さが連なってできてる その継ぎ目はぴったり合わさって無くて 隙間がある 隙間が無いとレールが熱で伸びて えらいこっちゃになるから バイクも同じで …
Eマーク付きテールランプ
20220926のブログに登場した テールランプ 今現在も何のトラブルも無く付いている なかなかアマゾンで安く売ってる商品では優秀 もちろん車検も通るし ベロライダーのお気に入りです ただBORE-ACEのフェンダーレスの防振アダプタに付い …
おっさんの可動部は動きにくい?
おっさんになるにつっれて 俊敏に動けない 足首や膝 可動する体の部分が 動きずらい これは 仕方ない事 バイクのチェンジ部分 もろに足首の動き そして おっさんは エンジニアブーツやら ちょっと 先端分厚い目の靴が好き おまけにカスタムやら …
ホールドってどうやってするん?
極端に言うと ずっと 手放し状態です 軽いブレーキングぐらいでも 手放し状態です 強くブレーキングの時はさすがにハンドルにもたれかかって 押します エンジンブレーキ 加速 ぐらいでは ほぼほぼ手放し状態 これくらい くるぶし付近でホールド …
ホールドプレート ラバー
ようやく完成いたしました ラバー ゴムの厚みは8mm 型に切断してるので 簡単に貼れるようになりました ホールドプレート本体とラバーは 両面テープでもいいんだけれど たぶんマジックテープのほうがいいと思います 最終の角の面取りはした方が乗り …
SR400ポジション
アップハンドル=疲れない セパレートハンドル=疲れる これは間違いだと思う 硬いシート=疲れる フワフワノシート=疲れない これもたぶん違うと思う 疲れる要因は バイクをホールドできていないからと思う ホールドはタンクを膝で挟むの …
FCR キャブレター ニードルの勘違い
SR400/500 に使うキャブレターで一番多いFCR ニードルの変更で色々なことが出来る SR400/500 に使われているニードルのテーパ角度が最も重要 E=1度 F=1.15度 G=1.3度 使えて 一般に売っているのはこれくらい ベ …
FCRキャブレター メインジェット
FCRの場合 メインジェット200番で穴径が2.00ミリ 2mmの穴からガソリンを吸いあがている これが 230番になると2.30ミリの穴から吸い上げる事になる 当然ながら吸い込む穴が大きくなると 沢山 ガソリンが出るのは間違いない でも実 …
FCRセッティング
FCRのセッティングしていると 全開の手前でなんか ぼぼぼぼぼって引っかかる経験は たぶんSR乗りの人なら経験あると思う あの引っ掛かりって? 濃いのか 薄いのか 一体どっちなんだろうと クリップの位置変えたり メインジェット変えたりと あ …
FCRキャブレター ニードル
無数に種類があるニードル 直径と微妙なテーパ(角度)が付いている この直径と角度でバイクがものすごく走ったりする 摩訶不思議な棒 SR400 よくボアアップして 595CC 520CC とこれまたいっぱいある いったいSR400には ど …