ベロライダーが求める　安全快適は　 バイクに乗っても疲労感が出なくなるようなカスタムが理想 不快な振動やポジションや操作性を快適にできればもっと楽しくバイク乗る事が出来ると思う ファンネルも不快な振動を確実に取ってくれるアイテム 回転が上が …

SR400（01～）キャリパーサポート　320mm用　新しく新設計で製品にラインアップ ブレンボ　40mmピッチに対応 　 毎年　設計の項目にキャリパーサポートのフォルダーが　これを繰り返す事数十年 線　一本で終わる年も CADでできても　 …

キャリパーサポートをフォークに止めるボルトはM10が多い ごくごく　普通に固定はできる 何かが足りないと　数十年考えていたけど　神様は降りてこない ようやく降りてきました 特殊な形状　存在感は十分にある M10　キャップボルト用のマウントシ …

ブレーキングでフロントフォークをスッと縮めて曲がる じゃ　最初っからフロントフォーク突き出して車体を斜めにしていたら より一層良いのでは？ 確かにそれもありです 曲がる事だけであればいいのかもしれないけど。。。 　 今度は加速があるので 事 …

バイク乗るときはヘルメット ツーリングやらでヘルメットを持ち歩いても良いのだけれど　ちょっと邪魔 　 バイクにはほぼほぼヘルメットホルダーが付いている SR400にも付いているけど何んとく　取ったほうがかっこいいかも なのでベロライダーはホ …

SR400/500のマフラーはほんと奥が深い（シングルエンジン） ベロライダーが知る限り　良い感じのマフラーは　無いのかもしれない 今一番理想に近いのが　ヨシムラのチタンサイクロンマフラー SR400/500はフレームにオイルが通っている …

これもなんか良く聞くかも これ　たぶん　バイクがバンクしてないからと思う　たぶん知らんけど バイクは直立しているときの荷重は　人とバイクの重さ サスペンションが沈んでいるのってごくわずか あと少し深くストロークさせて曲がることが出来たら 今 …

これもよく耳にする話 これってどうゆう事なんやろ たぶんこれは　無意識にシートの真ん中に座っていなくて 曲がりやすい方に少しだけずれているからと思う 　 ずれていたらなんで曲がりやすいん？ 曲がる方に少しずれているとバイクが少しだけ傾いてい …

バイク操作が慣れてくると　体だけイン側に　 なんか　違う　って　たぶんみんな思うけど　なかなか治せない たぶん　自分もなっている　 　 ハンドルを押すと　ベロライダーはよく言う 曲がりたい方のイン側のハンドルを多めに押すと とても曲りやすい …

なんか　よくわからないけど たまに　俺　ベロライダーみたいにスピード出さないから　安全なんです ベロライダーは特にスピード出してません　けど 　 スピード出さないから安全　バイク綺麗にしとくだけで十分　 ま　それはそれでいいと思うけど 　 …

相変わらず早朝バイクに乗っている 山の気温は入り口で１０度切っているから　ちょっと寒い 暑い時はそんなに感じないけど　寒くなると　体のどこに力を入れればよいか よくわかる 腕はコーナー進入時には　物凄く荷重してるけど　 それ以外は　ほぼ手放 …

未だ絶大な人気な　FCRキャブレター ベロライダー　CRキャブレター　TMRキャブレター　付けてきて 今はFCRキャブレターずっと付けている SR400/500 キャブレターをFCRに変えてどうなる？ 速くなる？ たぶんノーマルに比べてら多 …