年々　夏は暑くなっているような気がする 今年もめちゃんこ暑かった　外気温度で４０度近くになってる 油温もかなり上がってる　別に油温上がっても良いとは思うのだけれど 空気は１００度くらいから　変身するから　やっかいかも できる事ならば低い温度 …

材料はホームセンターで売っている　このような柔らかい板材 これをフレームより幅広く切って　タイラップで巻くだけ ほとんどはストレートでOKなので　テール部分に合わせてカットするだけ タイラップ用の穴開けて完成 BERO-Rが飛躍的に良くなっ …

タイトルのように世の中にない物は　検索しても出てこない 形がないのだから　当たり前 無い物を作ろうとする時　物凄くしんどいかもしれない そう簡単には　ひらめきの神様は降りてこない なにが必要か　なにかがあったらもっと良く　 このなにかを探す …

相川ららずのびびりんちょ親子 ベロライダーがもっとうまかったら　いっぱい教えてあげられるのに～ がんばって～　走って　人の見ておぼえて～　ももちゃ～ん ハンドルは今度ちょっと変えていこうかな

いやーな振動は　へんてこりんなマフラー付けているときが多いかな 空燃比がずれていて　やたらに濃い状態 　 濃い状態って一体どんな状態なん？ ベロライダーも良く知らないけど　予想では　人間でゆう　大きな　う〇ちが出てるような時 違うかな　 出 …

今の現行型のＳＲ400　 空冷のエンジンなのに空気の流れが起こせないほどのびっしり収納 熱もこもって熱くもなるわ～　吸気も悪くなるわ　って感じです ノーマルのフェンダーを取って　BORE-ACEのフェンダーレスに変更 ナンバーは防振になって …

ピストンがシリンダー内を2往復してクランク軸は2回転 吸気　圧縮　膨張　排気 吸気　ガソリンと空気の混合気吸い込む 圧縮　混合気をピストンで圧縮 膨張　プラグで点火して爆発 排気　爆発させた時のガス　マフラーから出ていく 　 どれだけ沢山の …

フロント　110/90-18M/C 61V 幅107mm 直径654mm TL 標準リム2.50 リア　130/80-18M/C 66V 幅129mm 直径663mm TL 標準リム3.00 リムサイズ　EXCEL フロント　2.50-18 …

色々　調べて　メーカーに問い合わせた結果 ダンロップ　オンロード　バイヤス　K300GP にしました フロント　110/90-18M/C 61V 幅107mm 直径654mm TL 標準リム2.50 リア　130/80-18M/C 66V …

出してはいけないスピードなのではあります　100km以上は 加速ポンプで　もし　100kmくらいからめっちゃ加速したら　 なんかすごい事かも　のような気がする　 出してはならないのですが　一瞬　ちょこっと　出してもいい所であれば おっさん世 …

名の通り　加速するためのポンプと思う 賛否両論　必要　不必要　 このシステムを使い切るのはとても難しいと思う ベロライダーは　断然　使う派です ただ　標準の加速ポンプは　アクセルを開けると同時に効き始め これがあまり良くないような気がする …