簡単なようで難しい レバー引っ張ったらブレーキは基本効く ただ　引くだけなのに　めっちゃ難しい フロントもリアも　めっちゃ難しい 柔らかい頭で　今までの経験の組み合わせで　 ペンで文字を書くとき 手の側面を　付いて書くと　綺麗に書くことが出 …

ようやく BORE-ACE フェンダーレスキットに社外のウインカーが 取り付けできる　ステーが完成しました これで選択の幅が広がって　よりかっこよくなると思います 取りつかないような大型な種類もあるので注意は必要です 撮影に使用したウインカ …

フェンダーレスキットは社外品も多く売られている もちろんフェンダーレスじゃないのも沢山ある ベロライダーも色々つけてきたけど　どれもいまいちな感じ ナンバーが割れたり　ステーが割れたり　。。。。。 BORE-ACEも過去に色々なフェンダーレ …

過去にあった商品で首下0mm 数十年くらい前に作った商品 機能を持たせるとゆう意味では　荷掛けフックで使えるので良いのだけれど、、、 何かもう一工夫　できないか 廃盤になってからも　首下0ｍｍの問い合わせは多く　 いつかは復活させたい気持ち …

フロントもリヤも　基本　テコの原理 支えが必要のように思う 　 フロントの場合　止まろうとする時　指だけ曲げているのじゃなくて 手の平が支えになって指で引く ハンドルのチョイスは　手のひらで支えやすいハンドルがいいように思う 腕立て伏せする …

足先なんでいつ踏んでるんやろっていつも思う 確かに踏むと曲がりやすくなるのは絶対だとは思う 意識して色々やってみましたが ベロライダーはバイクが曲がろうとして　傾いた時に踏んでます アクセルを開けるか開けてからくらいまで 　 ちなみに　曲が …

コーナー中はなんでリアブレーキかける？ これはよく雑誌やネットでよく耳にする　でもなんでなん？ フロントあかんの？ フロントはバイクが直立しているときにかけてあげると すごく減速できるのに　なんで　コーナー中はだめなん？ フロントブレーキを …

水冷型と言っても　水を循環させるタイプでは無く 無限に走る事は難しいかも。。。。。 わずか50ccほどの水で２時間弱　走れれば十分だとは思う 体温以上の気温の中　人間も渋滞ははまってしまって　１時間はちょっと辛い 水分補給やらをしないと こ …

バイクでコーナーを曲がっていこうとすると 直線から曲り始めるポイントがある ブレーキ使える所は比較的簡単　 ブレーキすることでバイクが直立していようが少し傾いていようが コンパスの芯は刺さるから ブレーキを使わない所でどうやってコンパスの芯 …

バイクは基本的に直立では曲がりにくい乗り物 少し曲がりたい方に傾ける事で曲がっていきやすくなる バンクさせればさせるほど　タイヤの直径が小さくなるから バイクが転がるように進んでいく 直立して曲がっているバイク　が前にいた時 バンクさせて曲 …

BERO-Rにはこのパイプが２個付いている 以前はクラッチ側の商品もあったのだけれど　 アクセル側に２個付けるほうが格段に良い感じです まだ下側の販売はしていませんが　販売決定です ２０２４年の夏はエンジンが熱くなるまでは下側のパイプはフタ …

これはマシン的には全く違う？　ってよく書かれているけど もちろんウインカーとかは付いてないんで違うけど ベロライダーはほとんど変わらないと思う 　 レースする上では　止まって走るをいかに早くできるか　が重要だけど ただレースするのを前提とし …