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キーケース 新作

キーケース 新作

バイクの鍵 問題 鍵を出しっぱなしだと そこら中傷だらけ 大きすぎるとバイクに乗って無い時の持ち運びが邪魔 前作もすごくよかったんだけど 改良 ベルトにかえしを 付ける事で抜けてくることは無い そして入れやすい 抜きやすく 毎回作るたびに  …

SR400/500 オイルの循環

SR400/500 オイルの循環

オイル交換とかエンジンオーバーホールとかした時にオイルがほんとに流れているかは オイルの窓を見れば間違いないです よくバンジョウボルトを緩めて出てきたらって聞くけど 空気が入れば当然出てきます 流れているかはまた別問題です ストローに水入れ …

オイルタンクの冷却

オイルタンクの冷却

ベロライダー今まで色んな商品作ってきたけど オイルタンク用のOFC07はほんとうまく出来たと思う SR400/500 のオイルタンクにつけるだけなので そんなに目立たなく しっかり機能してくれる 熱い時は水入れておいて 寒い時は水入れなけれ …

フォークオイルの交換方法 2

フォークオイルの交換方法 2

最近までフォークオイルの交換は 車体に付けたまま バキュームで吸い取って交換 これなんでかとゆうと フォークを車体から外すと 色々な調整があるから 最近 ひらめきました SR400の場合センタースタンドついているので タイヤを脱着しても安心 …

もっと良くならないかな を 常に思う

もっと良くならないかな を 常に思う

SR400 オイルタンク放熱 ほぼこれでいけると思う もっと良くならないかなを 考えていると 素手で触ったりすることが 多くなる その時に感じる 温度や熱の電動領域 綿のロープを固定すると 先端だけが空気 が入ったり出たりの出入り口 密閉で …

SR400 オイルタンクの放熱 OFC07

SR400 オイルタンクの放熱 OFC07

オイルタンクはお風呂みたいなもの オイルをためて 冷やすのが目的 オイルの流れは意外とゆっくり 日々実験は欠かさずしている が 実験をする装置が問題 今回はうまく出来た SR400のオイルタンクに入れるユニット 1,水入れずそのまま 2,水 …

SR400 サスペンション

SR400 サスペンション

SR400のフォークの内径は小さいために 必要以上に内部の空気を少なくするような事は 避けたほうがいいように思う わかりやすく 例えると ビーチボールに海水を半分 空気半分にすると かろうじて跳ねると思う でも 海水を9割 空気 1割 だと …

SR400 サスペンション

SR400 サスペンション

SR400のフォークをどのようにすればいいのか? 大まかに書くとこんな感じ オイル量を変えた時は 奥の方に変化があるように思います オイルの量を多くした時=底の方の粘りが出る オイルの量を少なくした時=底の方の粘りが和らぐ これは空気の量に …

BLOWER

BLOWER

前方の空気を ピンポイントで横に流す  50度超えると手で触るのは(触れなくないが熱い)  BLOWER は手で触れるくらいの温度をキープできる(風呂の熱い時くらい)  少しの速度で有効にするには 本体が熱くならない事が重要だと思う 速度が …

めちゃくちゃ熱い シリンダーの横

めちゃくちゃ熱い シリンダーの横

SR400/500 エンジンの横ってめちゃくちゃ熱くなる オイルやガスがこの熱でどうなるか。。。。。 この風が通るBLOWERですら ここまでバックさせて 断熱しないと 空冷エンジン 恐るべき熱量

BLOWAER

BLOWAER

なかなか の外気温度 30度以上になってくると なかなか な温度に クラッチ側は断熱をして 出来るだけ後方に取り付ける事で 常に手で触れるくらいに これで前方からの風をオイルラインの取り出しに向けておけばOKです アクセル側は 高温になるた …

SR400 フォークストロークセンサー

SR400 フォークストロークセンサー

SR400 35mm用のストロークセンサー 良いのが無いので Oリング も販売します 今まで違うものを使っていたのですが もう少し細い方が。。。。 タイラップをフォークに巻くと縦傷だらけになって オイル漏れするので Oリングを取り付けるには …