BORE-ACE バックステップを取り付けるときに　ちょっと難しいのが 純正で取りついているラバーの撤去 ブレーキ側はスペースがあるので（純正のサイレンサーは外した方がいいです）まだましではあるのだけれど チェンジ側は　チェーンを少し緩めて …

ヨシムラのチタンサイクロン+チタンサイレンサー（特殊品）は 今まで乗ったマフラーの中で一番　凄いと思う トルク　伸び感　音質　 ほんとは　ヨシムラのすごく古いステンレスのタイプが良かったけれど もう手に入らないし　取り付けもややこしいし こ …

ベロライダー車載工具は元々　車体の後ろに付けている小さな革バックに入れている 必要最小限　無くしても良いような　感じのタイプ ETCもこんな感じで付けていたのだけれど　あら　サイドカバー型の革バック売ってますやん 早速　ぽちり　２個で￥88 …

従来型のホールドプレートは　汎用品で穴あけが必要で。。。。 何とか　ポン付けできないかと　日々思ってはいたのだけれど　なかなかいいアイデアもなく お客様にも　あと少し　あと少し　待って　もらってて　ずるずる時はながれ 下半身のホールドの重要 …

腕に力が入ってしまうと　アクセルがスムーズに回せない 下半身のホールド（膝より下）と　もう一つ大切なのは ハンドルは握らない　ってこと 握らなければ　腕に力は入らないから 握ってしまうと　ハンドルひっぱたり　無駄な体力使うし 引っ張る事で　 …

遂にひらめきの神様が舞い降りてきました ホールドプレートだけでもビジュアルは良くなるのですが 機能の面からすると　横に張り出さないと　ダメなので 最初は　ラバースポンジをホールドプレートに両面テープで貼って使用してきましたが　成形が難しい …

ＳＲ400　下半身のホールド　 ヒールガード　も　いっぱい作って　色々な付け方してきてたな～ タンクでホールドするのも良いのだが　なんか疲れるし　自由度が無くなる くるぶし付近で　ホールド（サイドカバーより下）これが一番乗りやすく 疲れず　 …

以前のブログでこのタイヤ入れます　から　結構時間がたってしまい なかなか交換する時間が無く　ずるずる　と お問い合わせも　かなりあって　はやくしないと　 で　朝３時半　に起きて　工場に行って　やっとこさ交換しました フロント　BT45 3. …

ながーい　休みが　終わってしまいました ほぼ朝は毎日走ってました 最近は５時には明るいので　走ってます 走ることでしかわからい事いっぱいまだまだありそうです ベロライダー

びびりんちょのベロライダー　なかなかうまく乗れませーン 今回は　チキンラーメンTシャツで これ　暑くなってきたら着れないな　この日も暑すぎー 今回は　初参戦の娘連れて行って 免許所は無いけど　コースは免許いらないから　大丈夫 おー　見てるの …

今回の確認作業で　レスポンスとアルミブリーザーの威力は確認できた あと残るは　汎用レスポンス　これは　ま　付けたらいいかな　的な 考えやった　 でも　やっぱりすごいかもしれない　有と無しとでは全く違うくらい そして　重要な事もわかった 取り …

ギヤのチェンジは　何回転だからする　とか　特に決まって無くて なんかわからんけど　自然にしてる たぶん今回の事で分かったことは　４000ｒｐｍ　付近の振動を 大きく感じるか　だと思う　 ４000ｒｐｍくらいから振動が高まってきて６000ｒｐ …