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ワイヤーリング

ワイヤーリング

ベータピン(ナットが脱落しないようにするためのストッパ) 特にそのままにしていても問題はないのだが テストで何回も取り外しするので 無くさないようにするために ワイヤーリングでぶら下げてくことに レーシーでかっこいいから 大満足

フィンの面取り加工

フィンの面取り加工

やっぱり ヘッド側の所が気になる やるしかな~い めっちゃ 首痛いしー  がんばったら きっと きっと 酒うまいしー 自己満足度 200%  まだ休みは長い 何でも 楽しむ事が大切と思う みんなで 頑張らないと いつまでたっても 終わらない …

フィンの加工

フィンの加工

めっちゃ ジミー な加工 自粛中だからこそできる  なかなか はまる なかなか 難しい 熱は弱い所に逃げていこうとするから 機械加工では難しい フィンのエンド部分に面取りすることで 末端が細くなる  熱が逃げやすくなるので 今までは信号待ち …

リア中空アクスルシャフト

リア中空アクスルシャフト

BORE-ACE リア中空アクスルシャフトはまだまだ 実験段階ではあるのですが 過去に出していたのですが ブランク材が無くなってしまって それから日々研究を重ねております   各メーカー 各ショップ がこぞって 中空アクスルシャフト作ってい …

リアブレーキ

リアブレーキ

SR400/500は リアドラムブレーキで 直径が約150mm これをうまく活用して コントロールして踏み込めるか   お店が良くやっている リアパネルのアームの長さを長くするカスタム 逆にBORE-ACEは短く現行のままの長さを推奨してい …

エアーダクトパイプ 販売開始

エアーダクトパイプ 販売開始

大変 大変 大変 お待たせいたしました 構想から おそらく 10年 は かかってしまったかもしれません 幾度となくトライしてきたのですが なかなか これぞ とゆうものができず ようやく 付けていて 満足感半端ない製品に仕上がったように思いま …

バイクはいったいどこに荷重 

直線ではバランスを取って安定することは 老若男女簡単にできるように思う たまに 街走っている すごく体格のいい人が自転車乗ってるの 見かけることがある タイヤ が すごく 加圧されているように見える 逆に真逆の体系の人の場合 タイヤの加圧も …

バイクはいったいどこに荷重4

バイクはいったいどこに荷重4

直線での 荷重や バランス は なんとなく理解は深まったと思う 直線はできて なぜ コーナーではできない?   たぶん バランスを取る 事が出来ていないからと思う 右が得意 左が得意 と よく聞くけど バランスを取るのが 得意な方があるから …

バイクはいったいどこに荷重3

バイクはいったいどこに荷重3

バイクはいったいどこに過重 前回 書きましたが 荷重といっても 難しい 何故難しい?  ここでコーナーに 話が飛ぶと またまた ややこしくなるので   ここは ゆっくり 子供の時 初めて自転車乗った時の事 思い出して 補助輪 たぶんついてい …

バイクはいったいどこに荷重 2

バイクはいったいどこに荷重 2

確信ではないのだが 多分 転倒するときって 普通に直線走ってるときは ほぼ無いと思う   今 緊急事態宣言で 乗車画像が沢山 見る機会があると思う 骨盤の角度 腕 肘 首 背骨 うまい人と 見比べるのも 今はいいチャンスかも   じゃ どん …

バイクはいったいどこに荷重?

バイクはいったいどこに荷重?

ベロライダーもど素人なんで あってるかどうかはわからないけど タイヤに過重しないと 地面との摩擦がなくなって とても危険と思う   じゃ どうやって タイヤに過重? 太る? 高級なタイヤにする? 高級なフォークにする? 高級なリアショックに …

タンクのホールド

タンクのホールド

タンクのホールドって いつする事? 直線で? ブレーキングで? コーナー進入で? コーナーで?    昔 タンクパッドを色々な種類張ったり 張るところ色々してたな~ もちろんサーキット号も 同じように    すごくうまくすごく経験のある人に …