今回の曲面対応のステッカーは　ほんま　自由度が高い 切って細くして　スプリングにも貼れる なかなか自己満足なカスタム リアスプリングの本製品も待ち遠しい　 楽しみがいっぱいな今日この頃 ベロライダー

バイク乗りたての頃は　サスペンション　は　ま　何でもいいやって 思っていて　スプリングの色　黒がかっこいいから　黒にしてたなー 今思うと　めっちゃ硬かったな 　 フロントも　バネ変えてオイル変えて　なんかめっちゃ硬かった記憶がある フロント …

ベロライダー　これがしたかったのです 遂にやってくれました　教官 ノーマルシート用　BORE-ACEフェンダーレス　ＦＲＫ017 このタイプはメインフレームが長いので　途中に穴開けて（タップ加工） こんな風に　 テールランプとのマッチングが …

あるお客様から　今現在ノーマルのヘッドライトステーなんやけど なんか　重たそうで　穴あいてるから　BORE-ACEのに変えたいねんけど オッケーありますよ 何が　いるん？ メインステーのセット　RS120-35S/B(シルバー/ブラック） …

BORE-ACE にはフォークアシスト　と言って　その1で書いた スプリングのストロークに　減衰力（ダンピング）を付けてあげる部品があります ストリート　スポーツ　と　２種類ラインナップしています これは　どこが違うの？ バネを縮める所の　 …

これは　難しい フロントフォークで例えば　オイル入っていなかったら　空気のダンパーだけに なってしまうから　ブレーキングした時に　多分タイヤは　”ズルッ”と滑ると思う たぶん　バイク乗ってる人なら　１っ回くらいは経験したことあると思う たぶ …

まだ朝は肌寒い　一番気持ちいい　時間かも 車も少ないし　 ＳＲ500　ほんとかっこよく　快適になった 今までで一番いい状態なような気がする

昔　バイク　乗ると　ぐったり　してたような気がする お客さんも　バイクって　疲労するための乗り物みたいなこと 言う人もいてる たぶん　それは　ちから　任せに乗ってるからと思う 自転車と違って　ペダル漕がなくて　アクセル　回すだけで走ってくれ …

BORE-ACE に来るお客さん　のきっかけは 転倒したり　うまく曲がれなかったり　ライディング改善したい人が多い そして　フォークをカスタムして　もう来ないパターンが多い それでいいのだが。。。 　 ライディングは　 時計でゆう　自動巻き …

BORE-ACE 新製品　強化スプリングセット　ファクトリー仕様 ソフト　ミディアム　ハード　と分かれています 何を基準に選択すればいいかは 　 ソフト　スーパーソフト 主にサーキットや峠　信号での停車や突発的な急制動や停車がないと考えられ …

ホンダ　グロム125　で走りだして　８回目　 ようやく　コツをつかんだとゆうか　やっと始まりって感じ ＳＲ400に比べると　小さいのに手こずった できる限りノーマルで走ろうと思っていたのだが なかなか　それも難しい ハンドル　シート　ステッ …

なかなかの良い天気　 今日はスポンジボブと　一緒にライディーん なかなか　おっさんには　慣れないグロム 焦らず　ちょっとずつ　やっていこう