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硬いフォーク、しなやかなフォーク

硬いフォーク、しなやかなフォーク

高山ミーティング 素敵な時間 ありがとう 緑多いところ走ると 心きれいになるような ならないような また来年も行くばい   新型スプリングで高山に行ったお話 高速道路ほぼ片手運転で走りきれた~ 疲れまったくなく 今までで一番かな~ …

柔らかいフォーク、しなやかなフォーク

柔らかいフォーク、しなやかなフォーク

すごーく難しい 思いっきり ブレーキかけたときに 一番よくわかるような気がする 柔らかいフォークは ブレーキがききにくい 初期の反応がそのまま ばねの押し返す力が弱いから ブレーキに対抗する反力が足りないんやろ きっと しなやかなフォークは …

エンジンオイル

エンジンオイル

モチュールの最高級グレード BORE-ACE号にも使用しています 高級オイルだからといって 走行距離気にしなくて大丈夫です 3000キロ目安 もしくは3ヶ月にを目安に交換すればいいと思います。 大事なところがありまして 日本国内用でしか効果 …

止まるブレーキングと曲がるブレーキング

止まるブレーキングと曲がるブレーキング

最近になって ようやくわかった(遅いって、常識って) ま、人それぞれなんで ベロライダーは基本 どんくさいんで ブレーキ握るとバイクは立つ サーキットって必ずブレーキ握ったあとは曲がる (たぶん) でも ブレーキ握れば バイクは立ってしまっ …

最近 昔のようにSR毎日乗ってる

最近 昔のようにSR毎日乗ってる

ほぼ毎日 SRに乗って走ってる めっちゃ朝 また楽しくなるような製品できたかもしれない すごーく時間掛かったけど(約7年) なんかできたかもしれん たぶん 知らんけど

パカラン

パカラン

この雑誌にパカラン走法 これは特にふざけているわけでもなく まじめなこと よく動くフォーク(イコール 速く反応) あ リアも同じ パカランの意味は 反動で走るって事です。 直線走ってる時は すごい直線なんで 気がつきにくいけど 曲がる(ちょ …

フォークトップボルト

フォークトップボルト

フォークの上についてるボルト 今まで は ま ただのフタ って思ってた でも ちがった SRのフォークはすごく特殊で 内径が小さいので中の容量がすごくすくないのです クッション性能が極めて低い 理屈は 油は圧縮しても つぶれない 空気は圧縮 …

ライトステー

ライトステー

やっと ライトステー 思うようなのが できたような気がする

NITRON ショック

NITRON ショック

ここ最近バイクに乗るのがめちゃ楽しい 前後のショックの調和が取れたときは すごくええわ~ ナイトロンさん に要望を伝えて 付けて乗る 付けて乗る 繰り返す やっといい感じに さらになったような気がする サーキットも走り出して感じた事は どれ …

ヒップアップでスタイリッシュ

ヒップアップでスタイリッシュ

ヒップアップで ショックの角度にも注目してください 三角関数(たぶんしらんけど) ショックが寝ているほうが ストロークに対しての移動量が多くなるので(たぶんしらんけど) アバウトに操縦が可能になる(たぶんしらんけど)  

にょっきーんっと メインキー

にょっきーんっと メインキー

メインキー いっつも思うでかい 年々でかい 線いっぱい 移動もできない どうする で ひらめき ついてても存在感消せばいいんやと 無いにこしたことはないけど 線が 線が 。。。。。。。 でこれ メインキーダウンキット 画像わかりにくいですが …

brembo 65

brembo 65

    ブレンボ 4ポッド 4パッド ピストン1個に ブレーキパッドが1枚ついているタイプ いい感じのキャリパーですよ~