2018年　放熱パーツ　進化できた気がする 単純にフィンを付ければ　放熱はする　いかに効率的に　させるか 仕組みがわかったような気がする　油温度上昇とともに　だんだんバイクに切れがなくなってくる おー　やだなー　最後まで元気に走って　帰りた …

ほんの数ミリ　わずか数ミリ　瞬間に動作しなくてはいけない ＳＲはすごく車体差があって製品にマージンとっておかないといけない でもやっぱり気になる　サーキット号は早くから取り付けて走って研究 今回はさらにメインプレートもオフセットさせて　レー …

幸田サーキット　マイバイク走行会 普通サーキットは　ツナギ着ないとなかなか走行することができないのが　決まりで マイバイク走行会は　カテゴリをきちんと分けて　バイクの楽しさ操縦の楽しさを　わかってもらうために 初心者　でも安全に走行できます …

最近発売の　団子虫的な　フィンの塊 これ　ただフィン付けてるだけじゃなく　考えた配置や角度　隙間で作っています 切削では出来ない事をすることで　今までの製品以上の　進化をとげています より　快適に走行できるように　日々研究しています。 &n …

BORE-ACE のフィンは　ドレスアップのためだけに付けているのではなく 機能を持たせるような形状になっています。 フィンで冷やすではなく　温度を一定に保つ　この表現のほうがいいかもしれないです 一定に保つには　放熱しないと保てないので　 …

SRはオイルタンクが別で設置されていて（タンクの内側の太いフレーム）この中にオイルが循環して 冷却してまっせ そしてちょっと大事なことがあって タンク内に１．５リッター エンジン内に0.5リッター の割合になるようになっています 毎日乗って …

空冷エンジン、ドライサンプ　のオイルの温度は　いったい何度くらいがいんやろ あまり高くなりすぎると　いけない　低くてもいけない　じゃ何度ってゆうことは 結局自分で走って　データとってやるしかない　（基本製品の開発は走って走ってやる主義） と …

ＧＷ中　　お　お　お　なんかひらめき BORE-ACE汎用ハンドルロック機能（メインキーを移設されていたり　小型のものに交換されている車両用） ハンドルロックがないと　ちょっとした買い物やらの駐車でバイクを離れるのは不安 でもあの大きなメー …

けして　怒られているわけではありません まったっく　リアクションできず　大阪人失格です 無理無理無理やーって　ちびりそうで（でたかも） 幸田サーキットのカメラマンさん　が素敵に見えました 筒井さん　のいじわる～ 幸田サーキットの関係者様 Ｍ …

やっと神様きました～ ステムにメインハーネスやらワイヤーやらの接触 ノーマルの鉄製ではあまり気にならないやけど　アルミのステムはこすれると良く目立つね～ん タイラップで固定してみたりしてたけど　なんか違うけど　仕方ない　もの　あきらめてたけ …

ベロライダーの商品開発のポイントは 付けててもかっこいい 時代の流れ　携帯でのグーグルマップ　無くして　知らない道を走るのが困難な世の中 携帯ホルダー付けたいけど　付ける場所が。。。。。　かっこ悪い。。。。。　見えない。。。。 これを一気に …

ブレーキングした時に　フォークは縮まる その時に　一気に目線が下がる この目線の移動が恐怖に感じる これを防ぐためには　乗車姿勢で　ひじを少し曲げておく習慣が必要です。 なぜ？ ブレーキした時にひじを伸ばせば　目線は常に保たれて　怖くないか …