営業日カレンダーやっぱり ずっとやってきたことは間違いではなかった ＳＲ400/500 2バルブ シングルエンジンは マフラーからの 排気ガスを うまく使ってあげないと いけないとゆうこと 直径 長さ 解放率 今までやってきたことは間違いではなかった …
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細い電線は何かとトラブルの要因
ベロライダー 小さいメーターとか はあまり好きではない 老眼で見えないのもあるんやけど 細い線 あんまり信用してない デジタルメーターは メーター内にすべての機能があるが 線が細い ま太くすると 巨大化してしまうし 省電力でいけるからいいの …
サイレンサー
ベロライダー 実はマフラーが大好きで オークションで色んなメーカーの サイレンサーを入手して持っている（新品はものすごく高いから） ヤマハ ＳＲ400/500 に関しては サイレンサーの良し悪しで性能が極端に変わる 各メーカー色々なマフラー …
55mm→60.5ｍｍ 変換
ヨシムラのチタンサイクロン 良くできている ほんと優秀なマフラー サイレンサーの差込が 55ｍｍ これはいいのだけれど あんまりいい音が。。。。。 炸裂音がすごい 癖が強い なので サイレンサーが最も多い 差込60.5ｍｍに変換できるよう …
リア中空アクスルシャフト
ベータピンを抜いて 丸棒を差し込んで 左右に ホームセンターで売っている なんか こんな ジャッキみたいなの 使えば 簡単にリア浮かすことできて 便利かも チェーンの掃除やら とても便利に使えます 内径が大きいメリットがこんなところにも出て …
マフラーバッフル
サイレンサーのバッフル これ普通はネジで止めるだけなんで 気が付けば どっかに飛んで行ってる これを防ぐために ワイヤーリングで緩まないように縛る ボルトに穴をあければいいのだが なかなかこれが難しい 小さい穴しかあけれないから
マフラー
ビームス EVO このマフラーはとても良い サイレンサーを変えるともっと良くなる サイレンサーの差込口もφ60.5ｍｍ なので種類も色々選べてとても便利 重要なのはサイレンサー 変えたからといって 良くなるタイプと良くならないタイプがある …
おじさんはかわいいものが好き
こんなマフラーが こんな事で こんな風に 取り外すと イモムシ このバッフル もしかして いいかも ベロライダー
ちょっとアップマフラー 2
ＢＥＡＭＳ Ｒ-ＥＶＯ （サイレンサーは社外品）ちょっと違うバイクに装着 だいぶ かっこいい そしてこのマフラー良く走る 音質は ビームスのサイレンサーでは 今一つなんだけど サイレンサー変更で いけてる音質 音量も 控えめで いい感じです
吸気効率
ベロラーダー号 ＳＲ500 エンジンノーマル ＦＣＲ41 ダブルファンネル仕様 メインジェットは270番 特に振動もなく 上から下までストレスなく 一瞬で回るエンジン 当然 エンジン回転数を上の方ばっかり使うと燃費は悪いです 通常領域の回転 …
ちょっとアップマフラー
アップマフラーも なかなか かっこいい ＳＲ乗り始めたころに 付けた事 あったけど もともと ダウンマフラーなんで アップマフラー付けると リア周りが なんか かっこ悪い印象が でも最近 フェンダーレスや車高アップキットやグラブバーやフ …
ブレーキカップ ステー
お気に入りの商品はやっぱり カップステー と フラットバー カップステーは 自由自在に 方向 角度 位置が変えられる コクピットはバイク乗りには ほんと重要な空間と思う シンプルでありながら 視界 バランス が追求できる ＳＲには とても …