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CR38 キャブレター バズーカファンネル仕様

CR38 キャブレター バズーカファンネル仕様

CR38 キャブレターは癖が強い 3年くらい前にチャレンジはしたのだが うまく走れず断念している 今回は再チャレンジ 新型のファンネルアダプタも 3年の月日をかけて ついに完成で ようやく走れるようになった気がする   CR38  …

リア車高アップ その6

リア車高アップ その6

またまた 話が難しくなってきました ベロライダーもほば毎日バイクで峠走ってました ただがむしゃらに 走りこめばうまくなると信じて 気温0度の時も 少々の雨でも ライテク本もたくさん読みました   でも 結果は一向にうまくなりません …

リア車高アップ その5

リア車高アップ その5

SR400/500   車高アップシリーズ 読んできて めっちゃリア上げたほうが いいやん って 思いますが   これは どうなんでしょうか 操縦者の体幹の強さ マシンの体幹の強さ が関係してきます   なので …

リア車高アップ その4

リア車高アップ その4

SR400/500   曲がるためには 直進していって曲がるところで何かをしないと 曲がらない   これって何 どうゆうことって思いますよね   なかなか 文字では伝えにくいのですが   直線で 普通 …

CR38キャブレター

CR38キャブレター

CRキャブレター かっこいい セティングがとても出にくい キャブレター でも 何とか 今の持てる 最大の知識で もう一回トライしてみよう    

リア車高アップ その3

リア車高アップ その3

SR400/500 車高アップは キット組んだ Mさんの感想 曲がりやすくなった って   なんで? なんで曲がりやすくなった?   ここが重要のように思います   曲がるためには 直進から 曲がろうとする所 …

リア車高アップ その2

リア車高アップ その2

SR400/500 車高アップは 完全に見た目だけ? SR400/500は もともと どんなバイク?   よく コーナーリングマシン って書かれています 雑誌やネットで あれ は 乗れる人 乗りこなせる技量がある人が 乗って お話 …

リア車高アップ その1

リア車高アップ その1

SR400/500 RSA340 車高アップキット を装着で何が一番違う? 完全に見た目の変化が違いすぎます それだけなのでしょうか   その2 続きます ベロライダー  

CRキャブレター 進化できるか?

CRキャブレター 進化できるか?

CR38 キャブレター 新設計に着手 うまくいくかは分からないが トライしていこう とにかく CR用のマニホールド ファンネルアダプタ の設計が古い FCR TMRで進化した状態を CRでも何とか実現してみたい 出来ないかもしれない でもや …

GROM バックステップ

GROM バックステップ

GROM ノーマルのステップの状態で初めて乗ったときの感想は 自由度がな~い ハンドル切れ込む~ SR400 YZF-R25 GROM ~ 最近のバイクは ステップがかなり前方にあって ニーグリップとゆうか なんとゆうか 分からないが バイ …

2019 BORE-ACE レーサー

2019 BORE-ACE レーサー

2019のレーサー号は ほんとかっこいい エンジンはノーマル400cc でも足回り キャブのセッティングは過去最高にいい 新型バックステップ BBS1070 のブレーキタッチ ポジション 操作性は最高 運動性能が高いポジションは やっぱり待 …

ホールドプレート

ホールドプレート

2019年 SRの操縦性に革命を起こしたのがやっぱり ホールドプレート サイドカバー付いてるから 必要ないって思う人もいてると思う ちなみに乗る人が乗ると サイドカバーはぼろぼろにこすれてます ホールドプレート着けると ホールドするところが …