ポジションに悩んだ　サーキット 赤いタンクが　過去画像 銀色が2018 いろんなポジション　を試してきて　やっと見つけたポジション 微妙な差なのですが　バイクの基本は　ブレーキングがいかにしやすく　強く出来るかとゆう結果 こんな形になりまし …

あけまして　おめでとうございます　byベロライダー 最近　バズーカファンネル（ロングにする事）に取り組んできて　ようやく兆しが見えてきました 不思議ですよね　うさんくさいですよね　伸ばすだけで速くなるのって 必ず速くなるには理由があると信じ …

シートは　好みがすごく分かれるアイテム ベロライダーは小さいのが好み（COZY シートショートプレーン） 薄くてもCOZYはスポンジがすごく優れているので　疲れないし　おしりも痛くならないです。 SRの場合　ノーマルの厚み　スポンジの腰のな …

ブレーキングのブログで　コーナー進入時（バイクが立っている時）に しっかりブレーキングして　フォークを縮めてと書きました   ここで　また問い合わせが あらかじめ　フォークの突き出しをたくさんして　キャスターを立てて（フォークが縮 …

ブレーキは基本バイクが立っている時 バンクしているときにブレーキすると　滑る　リスクがものすごく高まる   よく本とかで　ブレーキを引きずってコーナー旋回ってよく書いているけど　それすると　とっても危険 （これを理解するまで　かな …

パート1で　初期入力は　って書いたら　また　困ったことに　反論が わお 初期入力が柔らかいと　ブレーキかけた時に　フロント一気にボトムして　怖いんです とゆう内容 お～確かに これも　何で怖い　を　理解すれば　怖くないのです ジェットコース …

おひさしぶりぶりです フロントフォーク　柔らかい方向（初期入力の軽さ）　これを嫌う人もいてる 滑る原因 タイヤが路面を押していないとき 基本タイヤはゴムなんで　なかなか滑りにくい（イメージは消しゴム） なのになぜ滑る うまく押せないから　す …

片側１斜線の対向道路　山道とかではもっとも多い道 よく右回りがやりやすい　左回りがやりやすい　って聞くことあるけど バイクは基本ハンドルを左右にきって曲がる　でも　ある程度スピード（徐行以上）でていると 傾けないと　遠心力に負けてしまう バ …