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常に進化し続ける

常に進化し続ける

お正月 餃子の王将 の餃子も進化している テレビ番組が 同じ具材でも切り方を変えたり 同じ材料でも産地を変えたり 見た目は同じでも みんな常に良くなるように 少しずつ変えている   BORE-ACEのフォークキットも 2024年 暮れに 劇 …

ステップをどうやって支えるように使うか?

ステップをどうやって支えるように使うか?

地面に普通に立っているときは 両足で支えてる感じになる 片足上げて 上げたほうに傾いていくと 倒れそうになる この時に支える感じ ぎりぎりまで支えるのを我慢すると 強烈に全体重が乗ってくる感じになってくる   この時に重要なのは 倒れそうに …

ステップは踏まない 支える

ステップは踏まない 支える

ステップ踏んでしまうと 人間が地面に立っている状態になるから 自然にバランスを取ってしまうと思う バランスボールで足を地面に付かないとかなり不安定に この不安定さがバイクのコーナー進入に重要だと思う ベロライダー直線の時は膝でタンクをすごく …

2024 今年もありがとうございました

2024 今年もありがとうございました

2024もほぼ毎日 BERO-Rにまたがり 色んな発見があった一年でした SR400/500がもっと乗りやすくなるように来年もがんばります よろしくお願いいたします

サスペンション&タイヤの空気圧は

サスペンション&タイヤの空気圧は

暑い時と寒い時 サスペンションノセットアップやタイヤの空気圧は変える? ベロライダーは変えています 夏はなんか路面が熱いから勝手にグリップ力は上がるから どちらかとゆうと 何でもいい感じかも 冬の寒い時は路面が冷たいし走行風もやたら冷たいか …

マフラーは重要

マフラーは重要

世界最高峰のバイクレース MOTO GP ここ数年 ヤマハは全くと言っていいくらい勝てない ヤマハも本腰でマシンの開発に 今まで直4 クロスプレーン方式を ついにV4に着手 めちゃくちゃ楽しみ https://itatwagp.com/20 …

フォークカスタム種類

フォークカスタム種類

BORE-ACEがSR400/500 に提供するフォークカスタムは   V-SPEC 初心者向けフォークカスタム入門仕様 R-SPEC 中上級者向けフォークカスタム仕様 RR-SPEC 中上級者向けフォークカスタム仕様 この3種類   すべ …

SR400/500 を乗る時はシートにどっしり

SR400/500 を乗る時はシートにどっしり

バイクはSR400/500に限らず  ハンドルで進入する所を決めて 曲がる事はリアで曲がっていくと思う リアで曲がるためにはシートにしっかりと座れるポジションが大切と思う SR400/500でしっかり座ろうとすると  タンク後方はシートがあ …

SR400/500 タイヤの太さ

SR400/500 タイヤの太さ

SR400ノーマルのホイールはかなり細い ホイールが細いとタイヤも細い物しか入らなくなる ベロライダー的にはフロント100~110 リア120~130が理想である なぜもっと太いの入れないの? かっこいいのに? ってなってくると思う 今まで …

寒くなるとよくわかる スロットル

寒くなるとよくわかる スロットル

暖かい季節は スロットルが少々重くても なんとかなるけど 寒くなってくると スロットルの重たさがもろに手の疲労につながる グローブも分厚くなって アクセルをしっかり握れなくなって 滑るんだと思う SR400FIのスロットルはかなり重たいと思 …

FCRキャブレター ニードル

FCRキャブレター ニードル

ニードルにはクリップで微調整できる溝が7本付いている このわずか数ミリでいったい何が変わるん? ほんまに変わるん? たぶんみんな疑問に思っていると思う 基本のクリップ位置は上から4段目 真ん中が基本になってくる さあ クリップを一番上にして …

フロントフォーク

フロントフォーク

フロントフォークを縮めてバイクを前傾にしてキャスター角度を増してコーナー進入 これ って 正解? 口から生まれた口太郎は 何やらこれを調べて口八丁でうまく言いくるめる 口 セッティングがある でも ベロラーダー 口下手で  自らの体験した事 …