BORE-ACEがSR400/500 に提供するフォークカスタムは

V-SPEC　初心者向けフォークカスタム入門仕様

R-SPEC　中上級者向けフォークカスタム仕様

RR-SPEC　中上級者向けフォークカスタム仕様

この３種類

すべてノーマルに比べればよく動いて腰が出る感じになります

V-SPEC　は減衰の調整が出来ない固定タイプ　油面のみ調整可能

R-SPEC　は減衰の調整はシムで調整も可能　油面調整も可能

RR-SPEC　は　R-SPECの圧側の減衰を少し抜いたタイプ

注）シム交換は特殊工具が必要なので当社に送っていただいて調整になります

初心者　中上級者　で区別した理由は

圧側のボトムスピードが速くなればなるほど　良く止まるけど恐怖心が多くなる事

伸び側のスピードが遅くなればなるほど　グリップ力は上がる

バイクを傾けて進入時に力を発揮するので　区分を分けてみました

フォークカスタムの変化は１時間ほど乗ってみたら

疲労感の無さに驚くと思います

また明日も乗りたいな　って感じになってくると思います

フォークアシストとゆう部品　やり始めておそらく２０年弱　やっと完成できたかもです

毎年少しずつ変更を加えて　蓄積してきたデータを細かく解析していった結果だと思います　

随分時間がかかってしまったのですが　やっと納得いく　３本柱が出来たと思います

2025年はファクトリーで簡単に取り付けできるように　がんばって作業スペース作っています

サスペンションのセットアップはバイク乗るうえで一番大切な事だと

ベロライダーは思います