SR400はもとはキャブレター これじゃダメってことで　エアーインダクションが付く　この時もキャブレター キャブレターは自らガソリンを噴射できないから　 排気ガスが規制にうまく対応できないのはわかる 対応できないから排気ガスに空気を混ぜて排 …

ベロライダーシンプルなものが好きなので　 機能は最小限でコンパクト デイトナの70194 ￥4600　これ付けてます 幅が狭いのと厚みが薄いので　クラッチの操作が最大限　威力が発揮できると思います クラッチは基本　”テコ”　の原理なので　レ …

SR400 インジェクション　のカスタムでラピットバイク　イージー よく耳にする　カスタムである 右に燃料の調整　左にグラフ　SR400 FI の場合　6-2　5-3　説明書には書いてある この設定にしても　ほとんど変化が無いとゆうか　出だ …

最近はステップが何のために付いているかちょっと理解が深まったかもしれない 昔は　バイクをバンクさせるのはステップを踏むんだと思っていた ネットでもよくそのように書いてある この表現も間違いではないのかもしれない　できる人にとっては でも　そ …

SR400/500のフォークは正立フォーク　 中に入っているオイルの量を変えると 　 オイルの量を多く入れると フォーク内の空気の量が減って　硬く感じる 　 オイルの量を少なくすると フォーク内の空気の量が増えて　マイルドになる 　 これは …

これは　なかなか難しい　判断かも 動いてるし　みたいな感じ でも　砂や石やら　物凄い過酷であるのは間違いない メーカーは15000kmくらいって言っている すごい一番酷使しているのかもしれない部品 メンテナンスは500kmくらいと言われてい …

ハンドルがサスペンションの一部になりにくい角度の場合 ハンドルがサスペンションの一部になりかけた角度の場合 肘のゆとりが全く違う　旋回中は腕になるべく力が入らないように だって　力入れても　バイクは　勝手に曲がって行こうとするから ちなみに …

SR400FI 　エアクリーナボックスにつながるこのジョイント 一瞬　バズーカファンネル　さすがと思ったけど バズーカファンネルの内径は　膨張　絞り　の繰り返しの構造 伸ばすだけでは安定感にかけていることも判明して これは実走行を繰り返し繰 …

ベロライダー　今一番のお気に入りのハンドル ハリケーン　コンチ　フラット　４型 標準でも何の問題も無いのだけれど　腕をフォークとして使うには 少し角度が悪いような気がする 十分満足なのだけれど　あと少し ハンドルワンオフや製品で作るのはほん …

ＳＲ400/500のフロントフォークは正立フォーク 発売当初から　若干の変化はあるがほとんど変わっていない オイルの量　油面もメーカー表示は　なんか違うと思う 社外のフォークスプリングも　色々あったが　考え方はほとんど変わっていない 　 ダ …

光は少し見えたものの 切断だけでは少し良くはなるが。。。。。 どうしましょ ファンネルを作ってみて判断してみることに キャブと違って燃料は電気ポンプだから　負圧は関係なし それっぽいファンネルで　いけますや～ん　って安易な考えが　これがまた …

SR400 FI をもう少しパワフルに伸びるエンジンにしよう １０年以上誰もできなかったことをやろう 　 プロジェクトが始まって　いきなり進まない 毎日考えて　向き合うしかない とある時　あ　ちょんぎったれ（大阪弁か？）　短くしよ　ファンネ …