バネでクラッチ版を張り付けさせて　それを棒で押す

押すとバネの押さえつけが緩くなり　動力が切れる

バイクにはクラッチレバーが付いていて　それを握ってこれを操作する

ここで疑問がある

A.レバーは少し握って　クラッチが切れるようにするか？

B,レバーは握りきって　クラッチが切れるようにするか？

どっちなんだろか

ちなみにベロライダー　は　Bです

Aのように少し握ってクラッチ切れている車両に乗ったこともあるのだけれど

ベロライダーが乗ると　クラッチが滑りまくって　うまく乗れません

クラッチは全く握ってはいませんです

つまり常時半クラで走行することになり

クラッチ板はみるみる摩耗し滑るようになってきます

ゆっくり冷静に考えればわかることかもしれないけれど　

ベロライダーは　握りこんで　クラッチが切れたほうがいいと思う

走行中の握り方　止まるときの握り方　ではクラッチの握り方も違うし

指の本数やら　も使い分ければ　何の問題も無いように思う

そんな理由でレバーは斜めに　ビヨ～ン　って伸びてると思うから

たぶんしらんけど