ベロライダー　今一番のお気に入りのハンドル ハリケーン　コンチ　フラット　４型 標準でも何の問題も無いのだけれど　腕をフォークとして使うには 少し角度が悪いような気がする 十分満足なのだけれど　あと少し ハンドルワンオフや製品で作るのはほん …

ＳＲ400/500のフロントフォークは正立フォーク 発売当初から　若干の変化はあるがほとんど変わっていない オイルの量　油面もメーカー表示は　なんか違うと思う 社外のフォークスプリングも　色々あったが　考え方はほとんど変わっていない 　 ダ …

光は少し見えたものの 切断だけでは少し良くはなるが。。。。。 どうしましょ ファンネルを作ってみて判断してみることに キャブと違って燃料は電気ポンプだから　負圧は関係なし それっぽいファンネルで　いけますや～ん　って安易な考えが　これがまた …

SR400 FI をもう少しパワフルに伸びるエンジンにしよう １０年以上誰もできなかったことをやろう 　 プロジェクトが始まって　いきなり進まない 毎日考えて　向き合うしかない とある時　あ　ちょんぎったれ（大阪弁か？）　短くしよ　ファンネ …

ＳＲ400インジェクションになって制御もECUで固定されてしまって カスタムの幅はキャブ車に比べてエンジンに関してはカスタムが出来なくなってきた 　 １０年以上年月は経つが　これといって目新しいカスタムは出ていないのかもしれない ベロライダ …

こける　って　大阪弁？　なんか？ こけるは　転倒する　って意味です 文字で書くと　こける　のほうが　柔らかい表現　 転倒って　なんか　 　 ベロライダー　色んな所でこけてきた　思い出してみよう バイクがこける時って　たぶんアクセルが開けれて …

よく　耳にするのは　ブレーキングは奥までぎりぎり　って書いてある　 検索すると こうやって書かれると　 曲がり始める所をすごく奥までって感じになるけど それは　違うと思う 　 曲がり始める所は　すっごく手前なので　 その曲がろうとする　すっ …

この前　朝活でインジェクションのバイクに乗ってきた ベロライダーは思う ＳＲ400　インジェクションは運動性能を上げて　車体の重さを感じさせない サスペンションにした方がいいと確信できた 強化ステムベースはちょっとしたものではあるが運動性能 …

ＳＲ400　インジェクションモデルになってみなさんもう少しパワーが欲しい みたいなことをよく耳にする キャブレターの車両も同じような事昔は言っていた 　 ノーマルキャブレターの場合の場合まずはエアクリーナーボックスを取る 結果 変化は無し　 …

SR400 キャブからインジェクションになって長い年月が経ってる インジェクションスロットルボディを交換はキャブ車でゆう　FCRに交換のような手法 残念ながらキャブ車のように簡単にはできない　現実味がないとゆうか。。。 　 インジェクション …

BERO-R はほぼ毎日乗ってる　朝早くに（最近は真っ暗）　 乗ってると　作りたいものがどんどん出てくる　 あと少し良くなれば　 今でも十分すぎるくらい　やけど　高みを目指したい ＳＲ400/500　もっと良く　もっと快適に　改良改良　これ …

バイクあんまりうまく乗れない時（今もあんまりうまくないけど） バックステップにはヒールガードって 周りの人は言ってたな（うまく乗れる人たち）　 ベロライダーも言われるがままにヒールガードって作ってたけど 今の目的はチェーンガードになってる …