この商品は　クラッチワイヤー等のワイヤーを最優先にできる　所にもメリットがあります たかがワイヤーと思うのですが　ベロラーダーの今までの経験から　ワイヤーはすごく取り回しに敏感になります カスタムパーツは　バイクの操作性を阻害してらダメとベ …

2019年にひらめきの神様が下りてきて　も　なかなか　そこから製品になるまでは ほんと長い闘いだった 従来型に比べて　ディスクの枚数は２倍以上（３０枚）これをどうやって制御するか 専用ステーも熱伝道を増して　上下２か所　極上です 何に大きく …

桃ちゃんが買ったグロムでサーキット走ろう計画 最初はノーマルのままで走ろうと思っていたけど　サーキットの問題で最低でも付けないといけないのが アンダーカウル　これを付けようと思うと必然的にマフラーも変えないと取り付けできないので スタート時 …

ベロライダーもあまり詳しくは知らないのですが ユーチューブで　六甲　SRで走ってるの見て　隠れファンでして 分かりやすく　説明してくれていて　かっこいいです バイクの乗り方　勉強した動画でした Ｒide？ とある知り合いのお店に　何か打ち合 …

この質問もほんと多いです すごい振動なんですけどなんかいい部品ありますか？ 　 どこが？　多いですか？　振動 ってまず　聞きます 手　 　 おー簡単　手放ししてください　っていっつも言います これなら手に振動　ゼロ　になるんで　って　笑 で …

ノーマルのバイクはレバーの調整が出来ないから　たぶん女の人では クラッチやブレーキ握るのは大変なように思う ノーマルはこんな感じ　あと少し手前に来てくれないと バイク屋さんが　チェーンすぐ伸びるって言ってたのは　こんなところにも関係するな～ …

ＳＲ400/500のダウンチューブにはオイルが通っている そして少し留まってから流れていく え ある意味ダウンチューブにフィン付ければ　オイルポンプに負担をかけずに（ホースのレイアウトの変更で） オイルクーラーできるのでは　っとゆうが　きっ …

バイクの名前　いっつ見てる人のブログで　なんとか　”Ｒ”　かっこいい～ 見た瞬間　これしかない　すみません　ちょっと　パクリで　どこにも　Ｒ　入って無いけど 遂に名前決まりました　BERO-R これに決定 エンジン　ノーマル500cc　 タ …

ホンダ　レブル250 すごい人気で　半年待ちは当たり前の状況 バイク屋さんに見に行ってみると　ありますん　新車　ぴかぴか　 ほんと偶然で　思わず買います　って言ってしまった この標準のままでは　なかなか　女の子には結構厳しいような気がする …

りんちゃん　免許取って　曲がるとき怖い～　膨らんでいく～ わかるは～　めっちゃわかる～　 　 自転車はペダルこぐ　バイクはアクセル回す　ちょっと操作変わっただけで この　違い 自転車はうまく乗れるのに　バイクはうまく乗れない ペダルとアクセ …

SR400/500　キャブレターから　インジェクションに進化を遂げた キャブレターの構造は複雑で気密性も高くないといけない その点　インジェクションのボディは簡単で特に気密性も必要としない 筒にフタみたいなのがあれば　OK スロットル開閉度 …

例えば　なぜ商品を作ったか？ ＦＣＲキャブレターのワイヤーステー　をなぜ作ったか？ 元々の鉄のステーでも　なんの問題も無く機能する でも　なぜ？ ベロライダーはこんな風にジュラルミンでオール切削で作りました 見た目黒くして　かっこよくしただ …