大好評いただいている新型ステッカー タンクに貼ってもかっこいいし ベロライダー ひらめき　ハサミでチョキチョキ めっちゃかっこいいです～ 自画自賛

最近なんか流行っているカスタム BORE-ACEのライトステーのクランプステーが 観音開きになっているので　トップブリッジを外したりしなくても簡単にできます ノーマルのステーからの交換の場合　１時間ちょっとくらいでできます もちろん配線も外 …

ナイトロンショックは簡単にスプリングが交換出来て めっちゃ便利だと思う ただ　スプリングの選択肢が無いに等しいので スプリングマニアのベロライダー　数年の開発期間を経て　ようやく完成 完全オリジナル　シングルレートスプリング　 いつものよう …

今回の曲面対応のステッカーは　ほんま　自由度が高い 切って細くして　スプリングにも貼れる なかなか自己満足なカスタム リアスプリングの本製品も待ち遠しい　 楽しみがいっぱいな今日この頃 ベロライダー

バイク乗りたての頃は　サスペンション　は　ま　何でもいいやって 思っていて　スプリングの色　黒がかっこいいから　黒にしてたなー 今思うと　めっちゃ硬かったな 　 フロントも　バネ変えてオイル変えて　なんかめっちゃ硬かった記憶がある フロント …

ベロライダー　これがしたかったのです 遂にやってくれました　教官 ノーマルシート用　BORE-ACEフェンダーレス　ＦＲＫ017 このタイプはメインフレームが長いので　途中に穴開けて（タップ加工） こんな風に　 テールランプとのマッチングが …

あるお客様から　今現在ノーマルのヘッドライトステーなんやけど なんか　重たそうで　穴あいてるから　BORE-ACEのに変えたいねんけど オッケーありますよ 何が　いるん？ メインステーのセット　RS120-35S/B(シルバー/ブラック） …

BORE-ACE にはフォークアシスト　と言って　その1で書いた スプリングのストロークに　減衰力（ダンピング）を付けてあげる部品があります ストリート　スポーツ　と　２種類ラインナップしています これは　どこが違うの？ バネを縮める所の　 …

これは　難しい フロントフォークで例えば　オイル入っていなかったら　空気のダンパーだけに なってしまうから　ブレーキングした時に　多分タイヤは　”ズルッ”と滑ると思う たぶん　バイク乗ってる人なら　１っ回くらいは経験したことあると思う たぶ …

まだ朝は肌寒い　一番気持ちいい　時間かも 車も少ないし　 ＳＲ500　ほんとかっこよく　快適になった 今までで一番いい状態なような気がする

昔　バイク　乗ると　ぐったり　してたような気がする お客さんも　バイクって　疲労するための乗り物みたいなこと 言う人もいてる たぶん　それは　ちから　任せに乗ってるからと思う 自転車と違って　ペダル漕がなくて　アクセル　回すだけで走ってくれ …

BORE-ACE に来るお客さん　のきっかけは 転倒したり　うまく曲がれなかったり　ライディング改善したい人が多い そして　フォークをカスタムして　もう来ないパターンが多い それでいいのだが。。。 　 ライディングは　 時計でゆう　自動巻き …