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FCR キャブレターのセッティング

FCR キャブレターのセッティング

3000回転ではいける 4000回転付近で何やら微妙 6000回転付近で微妙な時といけるとき 6000回転付近を通過すると何やら走る時が これがだいたいSR400/500に多い これって SR400/500は5速ある 1速から3速まではいけ …

特殊ステムキット

特殊ステムキット

オフセット35mmにすることでより SR400/500の性能アップが出来ます 従来品から更にアンダーステムの強度を上げて  オプションパーツでリフレクター等(現在開発中)が取り付けできるようになりました バーハンドル用はハンドルセットバック …

FCR キャブレターのセッティング

FCR キャブレターのセッティング

街で見かけるハイパワーの車 国産の綺麗な青い車がめっちゃわかりやすいかも マフラーも変わっている車両が多いから  普通に走ってると全くスムーズでわからないけど 加速する時は一瞬 黒煙が出る あれは 濃いガソリンを噴射してパワフルに加速させる …

FCRキャブレター MJ520

FCRキャブレター MJ520

2024年の目標でとうとうメインジェット520までできるようになった FCRの場合 ホルダーとの関係で 通常のメインジェットを加工する限界が300 300はほぼギリギリなんで 折れる可能性が大きい メインジェットを加工すると 430まで位は …

バイクのセットアップ

バイクのセットアップ

ようやくグロムもサスペンションの仕様も決まった 長かった~ これも安定した乗車姿勢があるからこそ と ベロライダーは思う 下半身でしっかりバイクを操る事 ステップの位置や高さ これに尽きると思う そうすることで 腕の力が抜けて 肘がサスペン …

あんちゃん 初ライド

あんちゃん 初ライド

あんちゃん免許取って 家の周りをバイク押して歩いて バイクはやっぱり最初は押して歩くことが ベロライダーはとても大切と思う どんな時にバイクが軽くなったりするか 重くなったりするか  安定したりするか 不安定になったり 押すことですぐにわか …

BORE-ACE オイルクーラー

BORE-ACE オイルクーラー

BORE-ACEのオイルクーラーは 超小型なので 2個並べて 直列につなぐことも可能 クランクケースから熱々のオイルを一つ目のオイルクーラーに オイルは冷える この冷えたオイルを 二つ目のオイルクーラーに さらにまた冷える これを強烈に熱々 …

SR400/500 ハンドルセットバック

SR400/500 ハンドルセットバック

SR400/500はハンドルをセットバックした方が乗りやすいような気がする ハンドルを高くして後方にする方法もあるけど 骨盤が後方に倒れてしまって 下半身にうまく荷重できないと思う   下半身にうまく荷重できるのは 歩くときのイメージ その …

タイヤの選択

タイヤの選択

BT46は ほんと良いタイヤだと確信できる ノーマルホイールに付けるには限界がある フロント BT45 3.50-18(BT46が無いから) リア BT46 4.00-18 あと少しタイヤに剛性があると最高   ベロライダーが今付けているタ …

目線はスイッチ

目線はスイッチ

ももちゃんが みるみる上達していく  おっさんの びみょ~なアドバイス    市販グロムでも カスタムポイントを押さえれば行ける感じになってきた バイクはあと少しで仕上がると思う たぶん基本中の基本 目線はスイッチ 曲がりたい方向を見る バ …

フロントフォークのセットアップ

フロントフォークのセットアップ

良く動くフォークが良いと耳にする なんで良く動くからいいん?   曲がる時にバンクさせる所は決まっている そこをめがけてブレーキをしたり 体を使ったりする   初心者 中級者 上級者 のセットアップの違いはダンピングの差なのかもしれない コ …

SR400/500 プラグ

SR400/500 プラグ

ノーマルエンジンの場合はプラグはノーマルが一番だと思う インジェクションSR400は特にノーマルのプラグが一番いいと思う BERO-Rは吸気をバズーカファンネルにしているから 熱価を上げて上げないと プラグの寿命が極めて短くなってくる この …