色んな所で売っている　この革のサイドカバー 見た目も　作りも　価格も　使い勝手も　申し分は無いのだけれど 取り付けるとなんか違う　隙間が。。。。。　　位置が。。。。。 普通に付けるとこんな残念な感じに 取り付け方に　一工夫すれば　問題なし …

ここ数か月　無理膝改革に懸命に取り組んできた　 これが　一度ついてしまった癖はなかなか治らない 何をどうしてやればいいのか なんでいつの間に　無理膝隊長になっていったのであろうか 歩くことも　加齢でだんだんおかしくなってきているような 筋力 …

SR400/500は通常　テーパ角度がEの物がだいたいの標準になっている テーパ角度が大きくなればなるほど　先端の直径は細くなるので 当然濃くなっていく この辺は測ればすぐにわかる事ではある すごく走るようにするには濃い燃料と大量の空気が必 …

なんで　ウゴウゴ　ガボガボ　ボコボコ　なんでなるんやろ いつ　どこでなってるか　アクセルに印付けてる人が多くみられる あれって　4/1　2/1　？　でなってるのを見るためなのか？ アクセル半分くらいでウゴウゴなっても　それを過ぎるとなんか走 …

BORE-ACE　特殊メインジェットが完成して思う事は 520番まで少しずつ上げていっても　確実に変化はある メインジェットが大きくなればなるほど　最高回転数が上がっていく ただ回っていく感じでは無く　とてもパワフルに回転が上がっていく　 …

SR400のノーマルのリアサスペンション　ベロライダーは硬いと思う この硬いサスペンションから　柔らかいサスペンションに変えても 今ひつつ感触がわからないとき 　 まず　考えられる事は チェーンを張りすぎていて　スイングアームが動かない場合 …

SR400/500 だいたい6０００回転すぎていくと伸びていくような感じじゃなく ただ回っていく感じ　こ気がするれだとなんかちがう気がする 4000回転くらいの猛烈なあの感じが出るように ようやくなった感じがする　７５００回転くらいまであの …

プラグレンチも世の中にはめちゃくちゃ種類が沢山ある SR400の場合は21mm　 たまーにしか使わないけど　使い易い工具はバイク乗りには用意して いざとゆうときにかっこよく交換出来たら満足感アップ ベロライダーはこんなタイプ使ってます 先端 …

エンジンブレーキがよくわかる道路 上りでタイトなコーナーでアクセルがオフの時 ブレーキをリリースして　アクセルを開ける前 この時にエンジンブレーキが強すぎると　 フラフラフラっととても安定しない　　 特に右コーナーで　この状況は　リアブレー …

BORE-ACE 新型のチェーンスライダー 一般的なものと何が違うかは チェーンを点当たりで支える事で　抵抗を極めて少なくしたところです 真ん中のレールはチェーンの内側のローラー部分に当たる事で 外の枠がスライダーにあたるのを防ぎます これ …

ベロライダー　すごい昔にも高級な軽いチェーン付けたことがあった事思い出す その時はなんか　バタバタする感じと　なんか安定感無い感じと あんまり良い印象が無く　すぐに交換した記憶がある 今回もノンシールチェーンはあまり乗り気では無く　ずいぶん …

バイクのチェーンは一番過酷な仕事している部品 通常はカスタムチェーンでシール（ゴム）が入ったシールチェーンを使う ローラーチェーンの場合は　真ん中の所がクルクル回る仕組み　これはノンシールでも変わらない よくチェーンが伸びるとゆうのは　クル …