ヨシムラのチタンサイクロン 良くできている　ほんと優秀なマフラー サイレンサーの差込が　55ｍｍ　これはいいのだけれど あんまりいい音が。。。。。 炸裂音がすごい　 癖が強い なので　サイレンサーが最も多い　差込60.5ｍｍに変換できるよう …

ベータピンを抜いて　丸棒を差し込んで　左右に　ホームセンターで売っている なんか　こんな　ジャッキみたいなの　使えば 簡単にリア浮かすことできて　便利かも チェーンの掃除やら　とても便利に使えます 内径が大きいメリットがこんなところにも出て …

サイレンサーのバッフル これ普通はネジで止めるだけなんで　気が付けば　どっかに飛んで行ってる これを防ぐために　ワイヤーリングで緩まないように縛る ボルトに穴をあければいいのだが　 なかなかこれが難しい　小さい穴しかあけれないから

ビームス　EVO このマフラーはとても良い サイレンサーを変えるともっと良くなる サイレンサーの差込口もφ60.5ｍｍ　なので種類も色々選べてとても便利 重要なのはサイレンサー　変えたからといって　良くなるタイプと良くならないタイプがある　 …

こんなマフラーが こんな事で　 こんな風に 取り外すと　イモムシ このバッフル　もしかして　いいかも ベロライダー

ＢＥＡＭＳ　Ｒ-ＥＶＯ　（サイレンサーは社外品）ちょっと違うバイクに装着 だいぶ　かっこいい そしてこのマフラー良く走る 音質は　ビームスのサイレンサーでは　今一つなんだけど サイレンサー変更で　いけてる音質　音量も　控えめで　いい感じです

ベロラーダー号 ＳＲ500　エンジンノーマル　ＦＣＲ41　ダブルファンネル仕様 メインジェットは270番 特に振動もなく　上から下までストレスなく　一瞬で回るエンジン 当然　エンジン回転数を上の方ばっかり使うと燃費は悪いです 通常領域の回転 …

アップマフラーも　なかなか　かっこいい ＳＲ乗り始めたころに　付けた事　あったけど　 もともと　ダウンマフラーなんで　アップマフラー付けると　 リア周りが　なんか　かっこ悪い印象が でも最近　フェンダーレスや車高アップキットやグラブバーやフ …

お気に入りの商品はやっぱり　カップステー　と　フラットバー カップステーは　自由自在に　方向　角度　位置が変えられる コクピットはバイク乗りには　ほんと重要な空間と思う シンプルでありながら　視界　バランス　が追求できる ＳＲには　とても　 …

タンク？　シート？　フレーム？　ハンドル？ よく　バイクで走りたい方向を見るんだ 多分　頭だけ向けてもダメだし ベロライダーが思うに　バイクに乗り手がうまくホールド出来た時 結果的に走りたい方向 見る事になるんだと思う 　 時たま　手放しで …

油温度はいったい何度までいいのですか？　 これもめっちゃ聞かれる　 油屋さんは　はっきりとは言わない　すべて濁して答える これも　分かる オイルのテストはある一定の環境でするから　 　 何故　目安が100度？　 たぶん水が蒸発する温度だから …

以前から一般的に売られている　このような商品を付けていたのです が　 なんか　イメージと違う　取り付け方もそのままでは付かない　 ま　仕方ない　ここはそんな　もんなのだろう　と　あきらめて でも　頭の片隅には　　考える事　1年半　 靴が大好 …