SR400 純正のトップブリッジについている メインキー これは普通のネジじゃないので 工具で回すことが出来ない そしてロック剤が塗ってあるので なかなか取るのは難しい BORE-ACEで特殊ステム（トップブリッジ付きタイプ）を購入していた …
- ▼YAMAHA
-
- ▼SR 400/500
-
- ▼HONDA
-
- ▼レブル250
- ▼DUCATI
営業日カレンダー
ブログ
SR400 のクラッチ
なんかうまく表現できた クラッチレバー握ると なんか 重いとゆうか だらだらした感じ 離すときも なんかだらだらした感じ 本来は スパッ っと 一気に切れて 一気に離れる 感じ これが 本来の 動きのような気がする レバーの可動部の汚れ …
防振ナンバーステー
SR400 ノーマルテールランプ用の 防振ナンバーステー（BRNL-SR400 S/B) ルーカス等のベースにも 汎用的に取り付けはできます ルーカス等のナンバーベースに 穴あけ加工をします M6のネジで防振ナンバーを固定できるように 穴を …
SR400 クラッチワイヤーの外し方
クラッチワイヤー 意外とみんな知らない 外し方 ベロライダーも最初はかなり手こずっていた記憶がある 簡単に外せるので 定期的に外して 注油 洗浄してあげれば 良い状態で乗れるかもです ベロライダーはいつもやっている方法は まず ハンドル側の …
クラッチワイヤーの注油 過去の失敗
ワイヤー類の注油は ワイヤールブ といって ちょっとネバネバの潤滑油が専用である 過去に 専用だから 良い とゆう 頭で塗りたくっていると しばらくたつと どうも 動きが良くならない事に気が付く たぶん汚れが付着しやすいのもあるかもしれない …
SR400 クラッチワイヤーの注油
SR400 クラッチが重くなる あの動きは 単に重いだけでなく 物凄いダンピングがある感じ その 原因の一つは ワイヤー内の汚れの フリクションかも クラッチをつなげたり切ったりするのは ほんと単純な仕組み エンジン内部の部品を交換も一つの …
温度計 プロープの抜け止め
めっちゃいい方法 思いつきました ゴムのキャップの先端に ちっちゃい穴開けて プローブを通して これを 先端に なんと 素晴らしいクヲリティ これで後は線を綺麗に見えないようにして メーターを見える所に 付けておけば okです このキャップ …
テンプメーター 油温計
バイクの電源は１２ボルト 電元を配線のどこかから取ってこないといけない 配線はかなりごちゃごちゃしているので できる事であればしたくない テンプメーターに電池式があれば 簡単に取り付けできるのに でもあまり良いのが無い 以前から簡易的に使っ …
SR400 オイルクーラー 油膜
SR400に おっきいオイルクーラー付けると 温度は下がる？ 走って風を当てると オイルクーラーが付いていても 付いていなくても 普通に温度は下がっていく 放熱パーツが付いていると 下がっていくスピードがはやくなる ツーリングなどで休憩中に …
気化熱を利用する オイルタンク編 2
SR400のオイルタンクは とても特殊なフレームになっている タンクのキャップの所も かなり特殊 これを何とかクリアーできた事 気化熱を利用するには最適な場所 風が無くても熱放出できる事が大切だと思う ダウンチューブもオイルは通っているけど …
気化熱を利用 オイルタンク編
オイルタンクの放熱 SR400のオイルタンクは直接オイルにアクセスできる でも形状が少しやっかいで なかなかオイルにまではアクセスできなかった 数十年考え続けて 色々作って ようやく形になったかもです 内部のオイルの熱を取る事がやっとできた …
BORE-ACE 防振ナンバーステー
BERO-R フェンダーレスになっているので 防振ナンバーステー 上下の移動量のあるタイプでも かっこよくナンバーは取り付けできる 元々 防振ナンバーステーはBORE-ACEのフェンダーレスに合わせて作っていた ノーマルのテールランプには付 …