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フラットハンドル

フラットハンドル

フラットハンドル これの取り付けが難しい 干渉だらけで だいぶ いろんなことして だいぶ走れるように取り付け出来るようになってきた なかなか楽しい  

新しい発想のメーターステー

新しい発想のメーターステー

新しい発想のメーターステー メーター変えると 位置や角度がいまいちになってしまう ノーマルメーターは重たい 自転車で買い物行ったときに 荷物を前かごに入れてるような ハンドリングが。。。。。。。 デジタルメーター や ワイヤー式小型に 新型 …

2019年に向けて いろいろ 

2019年に向けて いろいろ 

2018年 サーキーットでいろんなこと学んで いろんなこと試して 乗り手のスキルもあるんだが また少し改良に取り組んで サーキット号は街中走れないので 通勤号で試しに取り付け フラットバーハンドル 今までBORE-ACEのバーハンドル(69 …

冷却から保温 

冷却から保温 

ダウンチューブ用 放熱フィン 通常夏は フィン部分をマフラーから出来るだけ離して取り付け 冬場はマフラーの熱を利用して 近くに取り付けることにより 保温効果があります 夏 冬 使い分けてみてください

マルチカップステー

マルチカップステー

かなり汎用性高いし レベルも出るし 頑丈やし 見ててかっこいいし 大満足 取り付け幅は10mm ハンドル径は22.2mm(7/8)

冷却から保温 その2

冷却から保温 その2

小型オイルクーラー 保温効果の確認で アルミホイル フッ素ゴムシート(50mmx500mm 約¥1200) 両面テープ これを駆使して オイルクーラーの保温 ほぼ全方向囲うことでさらに進化 完成です 冬場の走行の注意は オイル温度がある程度 …

冷却から保温

冷却から保温

小型削り出しオイルクーラー これなかなかの優れもので 冷やしたり保温したり出来る可能性が BORE-ACEの放熱技術でやしなった事がまさにいきている 空気層 ただ走行風を当てないようにカバーしてもいいのだが発熱エネルギーをうまく 熱源に変換 …

サスペンション

サスペンション

サスペンションの事 言葉で伝えるのほんと難しい ベロライダーは 前後とも 縮めてから伸ばす これだと思う コーナー進入前に しっかりフロント縮めて バンクに入る前にフロントの反動利用してリア縮めて進入 と 思うのだが もちろんこれは 普通の …

リアサス&フレーム 

リアサス&フレーム 

ヤマハ SR フレームの前方(ステムベアリング取り付けの位置)に長い オイルタンクの影響とは思うけど 長い   スイングアーム短い ホイールベースの影響とは思うけど 短い   ノーマルシート 腰が無くフニャフニャ 振動対 …

タイヤサイズ

タイヤサイズ

タイヤサイズ 一番悩むところ SRは細いホイールなのでタイヤのチョイスの幅が少ない キャスター前下がりのほうが確実に軽く乗りやすい とゆうことは リア大きく フロント小さく が理想のような気がする モトクロスのように19インチにしてしまうと …

YZF-R25 ステアリングステム

YZF-R25 ステアリングステム

テスト フィッティング の繰り返しでよりよき製品 より快適に できました ついに発売開始いたします ノーマルステムとは比較にならないくらいの旋回性 強度 軽さ まったく別の乗り物になります

幸田サーキット マイバイク走行会 女子部 設立

幸田サーキット マイバイク走行会 女子部 設立

マイバイク走行会 女子部ができましたー 学校のクラブ活動のような バイクは豪華なラインナップ 楽しく 安全に いつかは SR部 もできたらなーと マイバイク走行会 エントリーの時に車両記入 今まではSRでもばらばらのピットに 入ることがあっ …