バイクは前輪を左右に切って曲がる乗り物 バンク（傾けた）だけでは曲がっていかない ひじにゆとり 上半身にゆとり 乗車ポジション ステップ位置 サスペンションのセッティング いろんな要素でバイクが勝手にハンドルを切ってくれる　セルフステア こ …

BORE-ACEのキャリアは分解式　なんで 高さ変えたり 幅変えたり 長さ変えたり ほぼ自由に変更が可能になっていて　用途に合わせて　使い分けれるようになってます 普段付けていると　若い人たちには　うけ　が悪いので　ツーリングのみで使いたい …

団子虫放熱 新しい考え方の放熱パーツ　すばらしい結果出ています 開発は走って走って（ベロライダー主義） 付ける所　付けるアイテムたくさんのほうが　車両にあったカスタムできると思うので 今度は　カムチェンカバーの新作です かっこいいです 団子 …

最近毎日猛暑で　めっちゃ熱い 人は夏は薄着　冬は厚着で　温度調整して　体温を一番ベストな　３６度台をキープ しようと　する自然な行動 バイクは夏は厚着　冬は薄着で　温度調整したらもっと快適に乗れると思われる　９０度台をキープ しながらもっと …

小型削り出し　オイルクーラー なにがすごいかって 通常のオイルクーラー　冷やしてオイルタンクに戻して熱いオイルと混ぜ合わせて温度の上昇を抑える BORE-ACEオイルクーラー　冷やしてヘッドに供給する この違いです。 冷却関係は　放熱フィン …

2018年　放熱パーツ　進化できた気がする 単純にフィンを付ければ　放熱はする　いかに効率的に　させるか 仕組みがわかったような気がする　油温度上昇とともに　だんだんバイクに切れがなくなってくる おー　やだなー　最後まで元気に走って　帰りた …

ほんの数ミリ　わずか数ミリ　瞬間に動作しなくてはいけない ＳＲはすごく車体差があって製品にマージンとっておかないといけない でもやっぱり気になる　サーキット号は早くから取り付けて走って研究 今回はさらにメインプレートもオフセットさせて　レー …

幸田サーキット　マイバイク走行会 普通サーキットは　ツナギ着ないとなかなか走行することができないのが　決まりで マイバイク走行会は　カテゴリをきちんと分けて　バイクの楽しさ操縦の楽しさを　わかってもらうために 初心者　でも安全に走行できます …

最近発売の　団子虫的な　フィンの塊 これ　ただフィン付けてるだけじゃなく　考えた配置や角度　隙間で作っています 切削では出来ない事をすることで　今までの製品以上の　進化をとげています より　快適に走行できるように　日々研究しています。 &n …

BORE-ACE のフィンは　ドレスアップのためだけに付けているのではなく 機能を持たせるような形状になっています。 フィンで冷やすではなく　温度を一定に保つ　この表現のほうがいいかもしれないです 一定に保つには　放熱しないと保てないので　 …

SRはオイルタンクが別で設置されていて（タンクの内側の太いフレーム）この中にオイルが循環して 冷却してまっせ そしてちょっと大事なことがあって タンク内に１．５リッター エンジン内に0.5リッター の割合になるようになっています 毎日乗って …

空冷エンジン、ドライサンプ　のオイルの温度は　いったい何度くらいがいんやろ あまり高くなりすぎると　いけない　低くてもいけない　じゃ何度ってゆうことは 結局自分で走って　データとってやるしかない　（基本製品の開発は走って走ってやる主義） と …