TOP PAGE

▼YAMAHA
▼SR 400/500
▼YZF-R25
▼XJ6
▼HONDA
▼GROM
▼レブル250
▼DUCATI



こんなんほしかってん

こんなんほしかってん

ステッカー これもまたなかなか難しい ないものは作るしかない でも 伝えることができない(シール屋さんに シノラーと呼んでいる) こんなんほしかってーん 仕事めっちゃ早く終わって 即効家かえって シール貼り 完璧や~ん 大満足

ヒールガード

ヒールガード

だいぶ前に作った汎用型のヒールガードの存在をすっかり忘れていて お客さんから の問い合わせできずく で 商品あるので アップしました すみません 完全に忘れてました   この汎用型のヒールガードできたきっかけは SR サイドカバー …

ガソリン 空気 点火

ガソリン 空気 点火

エンジンの出力を出そうとすると めちゃ難しい ガソリンだけ たくさん入れても。。。。。。 SR500 ノーマルエンジン キャブレターはCR38 これでいかに速くするには 下の写真はメインジェット#200 普通は まあ #150前後 200な …

配線は難しくはないよ~ん

配線は難しくはないよ~ん

SRのことしか知らないので SRのことで~す 変に突っ込まれてもしらんよ~ん 基本 プラスとマイナスの2本しかないです じゃなんであんなに太いの? 仕事する箇所に枝分かれさせるから 仕事の量(例えば ウインカー ホーン ライト ) 太くなっ …

デコンプ

デコンプ

デコンプ 作れ 作れ 作れ と言われつずけて 数年 もっかテスト中  

最近 昔のようにSR毎日乗ってる

最近 昔のようにSR毎日乗ってる

ほぼ毎日 SRに乗って走ってる めっちゃ朝 また楽しくなるような製品できたかもしれない すごーく時間掛かったけど(約7年) なんかできたかもしれん たぶん 知らんけど

ヒップアップでスタイリッシュ

ヒップアップでスタイリッシュ

ヒップアップで ショックの角度にも注目してください 三角関数(たぶんしらんけど) ショックが寝ているほうが ストロークに対しての移動量が多くなるので(たぶんしらんけど) アバウトに操縦が可能になる(たぶんしらんけど)  

汎用ヒールガード

汎用ヒールガード

汎用ヒールガード フレームにメスネジを加工しないと取り付けることができないタイプ ある程度のスキルがないと取り付け不可です

車高アップキット

車高アップキット

ノーマルの車高をあと20mmほどアップできたら めっちゃかっこいいのにな~ からできた(テストナウ) いい感じやわ ノーマルショック対応

サーキット走行

サーキット走行

サーキット走って感じた事 めっちゃ忙しい操作が必要みたい~ 経験がまったく無いので 全然うまくいかないし とか考えると よりうまくいかない~ ま気長に がんばって なんかつかめたら いいかな 素人が感じた事 またお話できたらいいかなって が …

コネクタ端子の抜き方

コネクタ端子の抜き方

細いマイナスドラーバーでコネクタ端子のツメを押しながら 引き抜く感じかな、力はまったくいらないです。 ツメ押しながら引き抜く感じ コツつかめば”するっと”抜けます

プラグチェック 続き 2

プラグチェック 続き 2

連投~ じゃセティングてどうするの? 結局 プラグの焼け色、ピストントップの状態、オイルの色、マフラーのすす てことになるんやけど。 一番はダイノジェット、もしくは空燃費径で測定をお勧めします