SR400のタンクはとてもかっこいいけど グリップ力は現行のバイクに比べて　少ない 現行バイクは形状見てもわかるかと思うけど　タンク後方が　壁のように 引っかかりやすいように　なっている SR400にはこれが無い　 でも無いからこそ　良い面 …

意識することなく　乗ってると　 なんか　付いてる方が乗りやすいような気がする 実際の所　ほんまにどうなん？ ベロライダー　ちょっと意識して乗って　乗り続けてみた結果 いつ使ってるのが　物凄く大切な事がわかりました いつもコーナー進入前にバイ …

たぶん　タンクパッドは　初期のブレーキした瞬間に体が前に行かないように 必要だと思う パッドが無くてもいいけど　腕にすごく負担がかかって　しんどくなりやすいような気がする たぶん曲がる時にはほとんど当たっていないような　気がする タンク後方 …

ベロライダー　はいつもの所を何回も走って変化をつかんでいる なのでだいたいトップスピードは同じになってくる　 1～2ｋｍ　変わるくらい この1～2ｋｍの違いでだいたい判断はできるようになってきた こんなことをやり始めて１０年以上同じことをず …

簡単なようで難しい レバー引っ張ったらブレーキは基本効く ただ　引くだけなのに　めっちゃ難しい フロントもリアも　めっちゃ難しい 柔らかい頭で　今までの経験の組み合わせで　 ペンで文字を書くとき 手の側面を　付いて書くと　綺麗に書くことが出 …

ようやく BORE-ACE フェンダーレスキットに社外のウインカーが 取り付けできる　ステーが完成しました これで選択の幅が広がって　よりかっこよくなると思います 取りつかないような大型な種類もあるので注意は必要です 撮影に使用したウインカ …

フェンダーレスキットは社外品も多く売られている もちろんフェンダーレスじゃないのも沢山ある ベロライダーも色々つけてきたけど　どれもいまいちな感じ ナンバーが割れたり　ステーが割れたり　。。。。。 BORE-ACEも過去に色々なフェンダーレ …

過去にあった商品で首下0mm 数十年くらい前に作った商品 機能を持たせるとゆう意味では　荷掛けフックで使えるので良いのだけれど、、、 何かもう一工夫　できないか 廃盤になってからも　首下0ｍｍの問い合わせは多く　 いつかは復活させたい気持ち …

フロントもリヤも　基本　テコの原理 支えが必要のように思う 　 フロントの場合　止まろうとする時　指だけ曲げているのじゃなくて 手の平が支えになって指で引く ハンドルのチョイスは　手のひらで支えやすいハンドルがいいように思う 腕立て伏せする …

足先なんでいつ踏んでるんやろっていつも思う 確かに踏むと曲がりやすくなるのは絶対だとは思う 意識して色々やってみましたが ベロライダーはバイクが曲がろうとして　傾いた時に踏んでます アクセルを開けるか開けてからくらいまで 　 ちなみに　曲が …

コーナー中はなんでリアブレーキかける？ これはよく雑誌やネットでよく耳にする　でもなんでなん？ フロントあかんの？ フロントはバイクが直立しているときにかけてあげると すごく減速できるのに　なんで　コーナー中はだめなん？ フロントブレーキを …

水冷型と言っても　水を循環させるタイプでは無く 無限に走る事は難しいかも。。。。。 わずか50ccほどの水で２時間弱　走れれば十分だとは思う 体温以上の気温の中　人間も渋滞ははまってしまって　１時間はちょっと辛い 水分補給やらをしないと こ …