バイクで曲がる時　ってどんな感じになるん　 交差点　右折　左折　山道のコーナー たぶん　全部同じような感じになると思う 曲がろうとする時にほぼ決まってしまってると思う ９０度であろうが　３０度であろうが　曲がり始めは必ずあるから その曲がり …

新型と旧型は何が違う？ 新型は旧型になかったダンピングの特性が 縮み初期　伸び初期から　しっかりと効くようになって コーナー進入時はゴムボールを押しているような感覚がものすごくある ブレーキし始める時はもちろん アクセルのオンからオフにした …

フォークにオイルが入っているから　フォークはスコスコ動かなかったり 底付きにもならないようになったりしている ちなみに　フォークのオイルを全部抜いて　ストロークさせると スコッっと底まで　一気に到達して 一気に伸びてくる 一気に底まで　伸び …

ベロライダー　ネットの情報やSR400のマニュアルは　参考程度にしか思っていない SR400 フォークオイル量　と検索すると　出てくる 1994年式（ドラムフォーク）オイル量176cc　オイルレベル199mm 2002年式（ディスクフォーク …

骨折したおかげで　ゆっくり考える事が出来た 毎日ほぼ　RRスペックが出てから　もっと良くならないかなと CADではやっていたけど　ひまひとつアイデアが出ない 今までの考え方や形　構造　これから脱皮するのがほんと難しかった 新しい工作機械はこ …

ドレンボルト　これは数十年　市販品使い続けていた 不満はあったがこんなもんだろうと 特に求めるものもなく 今回作るきっかけは　やはり気化熱 おそらく　このまま気温は上がり続けていくと 空気の力だけでは限界がある 常に走りっぱなしの環境には　 …

キャブレター車の場合は　エアクリーナーボックスを撤去できる可能性があるけど SR400FI インジェクションの場合は　極めて難しい問題 キャブレターの時もそうだったのだけれど　ボックスを撤去すると キャブレターの脱落問題がある ゴムのマニホ …

SR400に限らず　オイル交換の時に出てくるオイル量や色で エンジンの調子は大体わかる 走行距離　年式が古い　長く乗ってるからエンジンオーバーホール？　って　 確かに機械部品なんで　消耗はしてるのは間違いないけど 目安は　エンジンオイル交換 …

2025年　ようやく水を利用して温度を管理できるような兆しが見えてきた 年々熱くなる一方　何か新しい発想で何とかできないか模索してきた結果 水を沢山　水がこぼれない　硬い頭が悪さをしていて 気化しにくい状態になっていたのかも ホースを透明に …

SR400/500は　振動が付きまとう バランスが悪いと振動で　手がしびれてくる これはサスペンションだけに限った問題では無いと思う 　 ノーマルのサスペンションの場合は　もろに手に来る感じだと思う 柔らかい？　硬い？　とかじゃない　 ノー …

ベロライダー　SR400/500のドレンガスケットはずっと純正使ってる 純正のガスケットは再利用が出来ないけど（エンジン下側）　なんか安心感はある いつもよく聞かれるのは　純正は裏表があるんですか？ よく見ると表面の形が全く違う この表裏の …

ダウンチューブに取り付けるフィンに水を入れて 冷やそう　から始まった 水を入れただけでは　簡単には冷えない ポンプで水を循環もさせてみたけど　思っているようには。。。。。 ホースの長さを変えたり　向き変えたり　大きなタンク付けてみたり よく …