SR400 ノーマルの位置からハンドル位置を後方にするか？ SR400思っている以上にハンドルが前のほうについている またがった時に　タンクのすぐ後ろ側に座るようになってくる これでも良いのだけれど　リアサスペンションが動きにくい所に着座 …

取り付け画像の要望がありました 画像ではなかなか伝わりにくいのですが　 実際に取り付けるとこんな感じになります 遠くから見ても存在感は抜群です １０年以上考えてきて　もう作れないのかなとか　色々考えてしまったけど いつかできるを信じて　 手 …

完全新設計になります 従来型の良い所はさらに良く　悪いと思われる所は改良　 すごく長い年月かかってしまいましたが　ようやく完成しました 見た目にはリブ形状を変更出来たところ　これがとてもいい感じに車体との一体感がより増した感じです たかがス …

鉄のほうが重たい　そして共振が多い 鉄のプレートを　レンチ等でたたくと　ビ～ンってなっているのが共振　管楽器的な感じ これはクロモリでも同じではあるが若干共振が少ない アルミを　レンチ等でたたくと　ドスン　共振が少なく感じる 単純に鉄の強度 …

ハイカムって？ ベロライダーも良く知らんけど　たぶんバルブが開いてる時間が長い事だと思う ハイカムにしたら　速くなる？　ってみんなゆうけど 開いてる時間が長いとゆう事は　締まる時間も長い　事になる たぶん知らんけど とゆう事は　 点火する所 …

ベロライダー　よくバイクでコンビニに買い物に いっつも袋もらって　バックミラーにかけてるけど 何やらダメらしい　 近所のコンビニように　買い物キャリアの自作 BORE-ACEのキャリアは　レゴ感覚で自由にできるのもいい所 標準の土台でもいい …

毎年撮っている桜 今年は寒かったり暑かったりでなんか一瞬で終わったような感じ 結構な坂道で取るの大変なんだけど バイク乗れる限り　撮りに行こうと思う BERO-Rも　絶好調　ほんと乗るのが楽しいです

メインジェットは全開だけに関係？　 よくある　説明書や本　によると　１/２くらいから関係していると書かれている この図のように　全閉時　ニードルはメインジェットに刺さっている とゆう事は 全閉にも当然関係していると思われる メインジェットと …

メインノズルの先端内径は2.9mm(☆印） メインジェットの穴は色々 キャブレターの仕組みは似たり寄ったり　結局は星印の隙間からガソリンが出る ニードルはメインノズルから抜けてしまう事は無い（クリップ位置を変えても） 性能は結局　どれだけ空 …

かっこいいSR400 インジェクション マグラセパハン　で　とてもいい感じにカスタム セパハンにするとハンドルロック問題があるのですが BORE-ACEの特殊ステムキットはロックもできます コクピットはシンプルだけど　わくわくさせる　 バー …

エアクリーナーボックスにつながないとゆう前提で　全長を長くしたタイプが登場 これによって　効率がかなり上がった感じです（実際は長くなっただけではないけど） チェンジをするのを忘れてしまう感じです ピストン上昇の時の引き込み量　これを少しだけ …