骨折したおかげで　ゆっくり考える事が出来た 毎日ほぼ　RRスペックが出てから　もっと良くならないかなと CADではやっていたけど　ひまひとつアイデアが出ない 今までの考え方や形　構造　これから脱皮するのがほんと難しかった 新しい工作機械はこ …

ドレンボルト　これは数十年　市販品使い続けていた 不満はあったがこんなもんだろうと 特に求めるものもなく 今回作るきっかけは　やはり気化熱 おそらく　このまま気温は上がり続けていくと 空気の力だけでは限界がある 常に走りっぱなしの環境には　 …

キャブレター車の場合は　エアクリーナーボックスを撤去できる可能性があるけど SR400FI インジェクションの場合は　極めて難しい問題 キャブレターの時もそうだったのだけれど　ボックスを撤去すると キャブレターの脱落問題がある ゴムのマニホ …

SR400に限らず　オイル交換の時に出てくるオイル量や色で エンジンの調子は大体わかる 走行距離　年式が古い　長く乗ってるからエンジンオーバーホール？　って　 確かに機械部品なんで　消耗はしてるのは間違いないけど 目安は　エンジンオイル交換 …

2025年　ようやく水を利用して温度を管理できるような兆しが見えてきた 年々熱くなる一方　何か新しい発想で何とかできないか模索してきた結果 水を沢山　水がこぼれない　硬い頭が悪さをしていて 気化しにくい状態になっていたのかも ホースを透明に …

SR400/500は　振動が付きまとう バランスが悪いと振動で　手がしびれてくる これはサスペンションだけに限った問題では無いと思う 　 ノーマルのサスペンションの場合は　もろに手に来る感じだと思う 柔らかい？　硬い？　とかじゃない　 ノー …

ベロライダー　SR400/500のドレンガスケットはずっと純正使ってる 純正のガスケットは再利用が出来ないけど（エンジン下側）　なんか安心感はある いつもよく聞かれるのは　純正は裏表があるんですか？ よく見ると表面の形が全く違う この表裏の …

ダウンチューブに取り付けるフィンに水を入れて 冷やそう　から始まった 水を入れただけでは　簡単には冷えない ポンプで水を循環もさせてみたけど　思っているようには。。。。。 ホースの長さを変えたり　向き変えたり　大きなタンク付けてみたり よく …

電装プレートは基本　タンクの後方に付けるような製品しかない BORE-ACEは市販品を後方に取り付けできるように改良 メインハーネスを後方に通せるように　追加工して販売している ここまではものすごくよかった　マッドガードも作りやすい 日々も …

SR400/500でオイル冷やす装置　 いわゆるオイルクーラー　一般に売っているのは　前方に大きなのを取り付ける 完全　後付けパーツなので　取り付ける事しか考えない代表的な部品 ワイヤーの取り回し　マフラーとの関係　とりあえず付けば　みたい …

SR400 キャブレターからインジェクションに エンジンの回転数は　って考えるとほとんど変わらない 例えば　7000回転まで回るならば たぶん　チェンジをするタイミングは　マイナス1000回転くらいだと思う これ　なんでか　振動やらエンジン …

今回の鎖骨骨折で　ゆーくり時間が流れていった 今までは　時間も無くて　なんでなんだろうは　後回し SR400/500はうまく乗れるのに　ミニバイクはほんと乗ってる感が薄い そして何回もまたがって　いつも下半身でホールドと言ってるわりには グ …