これって何？ 何のために付けるん？ ブレーキング？　コーナーリング？　ニーグリップ？ たぶん　あるととても楽にバイクが乗れる ちなみにSR400用として売られている一般的なものは 形が逆のような気がする　 　 BORE-ACEのこの　いぼい …

ベロライダーが思う　カスタム　って 乗ることが楽しくなれるような事 長く乗っても疲れにくい　操作性が上がる　が重要要素だと思う バックステップでも　他社は作りっぱなし　で完成 BORE-ACEは常に改良改良　大幅な改良時は　新型としてライン …

ヤマハ　ＹＺＦ-Ｒ25　のバックステップ　の開発している時に 実感できた事は 現行のバイクなのでタンクのホールドはかなりあるから ステップはシフトタッチと位置でいいと思っていたのだが。。。。 　 これが下半身ホールドしないと バイクは曲がら …

お客様が　とてもうまく説明書いてくれています https://ameblo.jp/matsuno15158671/entry-12560327927.html 　 タンクを膝で固定（ニーグリップ）してしまうと　全身の自由度がなくなって しま …

エアーアシストファンネルは取り込み口が二重になっていて この隙間が重要で 負圧を利用してより多くの空気を取り込むことが出来ます 　 その威力を更に効率よくするために延長管があります　 　 これは外部から見ると普通の筒なのですが　内径がちょっ …

　 よく雑誌やネットで　旋回性を邪魔してるのがフロントサスの伸びが原因 そんな事ありまへん　とベロライダーは思う 　 ブレーキ引きずりながら　コーナーリング　伸びをコントロール？ そんな事ありまへん　とベロライダーは思う 　 フロントを沈め …

言葉で説明は難しい～ 　 一つ言える事は ゆっくり走って出来ていることが ちょっとスピードを出すと出来ない 　 　 何がが違うん？　 ゆっくりとちょっとスピード？ 　 たぶん　バイクホールドできていないと　　たぶんしらんけど ちなみにタンク …

BORE-ACEのフェンダーレスキットは　シートに合わせて ナンバーの角度４０度をクリアーしつつ　かっこよく着けるのは はんま難しい テールランプ、ナンバーステーはラバーマウント 　 位置調整が色々出来るので　気分で変えたりも出来ます 今回 …

なるべく　操作性の良いグローブでバイクに乗りたい 　 2018年は　厚手のグローブ買ったけど　いまひとつ操作性が。。。。 フロントブレーキはほぼ握らずですごした 　 グリップヒーターとゆう方法もあるが　太さと操作性が。。。。 とゆうことで　 …

バイクのタイヤ このタイヤはお客さんのタイヤです 　 タイヤのどこを見るの？　 サイドの使っているところと　使っていないところの境目です 綺麗に一線　 これを見れば　良い足回りのセッティングかどうかすぐ分かります あまり良くないのはタイヤの …

ようやく　フロントタイヤ交換しました 以前はＳＲ標準　ＢＴ45　90/100-18 色々なサイズのタイヤ乗ってきたけど　ＳＲ標準のタイヤは　よく曲がるし 最高　でも　ちょっと細くて　迫力にかけるのね～ 　 もうワンサイズ　上げて　3.50- …