フロント　110/90-18M/C 61V 幅107mm 直径654mm TL 標準リム2.50 リア　130/80-18M/C 66V 幅129mm 直径663mm TL 標準リム3.00 リムサイズ　EXCEL フロント　2.50-18 …

色々　調べて　メーカーに問い合わせた結果 ダンロップ　オンロード　バイヤス　K300GP にしました フロント　110/90-18M/C 61V 幅107mm 直径654mm TL 標準リム2.50 リア　130/80-18M/C 66V …

出してはいけないスピードなのではあります　100km以上は 加速ポンプで　もし　100kmくらいからめっちゃ加速したら　 なんかすごい事かも　のような気がする　 出してはならないのですが　一瞬　ちょこっと　出してもいい所であれば おっさん世 …

名の通り　加速するためのポンプと思う 賛否両論　必要　不必要　 このシステムを使い切るのはとても難しいと思う ベロライダーは　断然　使う派です ただ　標準の加速ポンプは　アクセルを開けると同時に効き始め これがあまり良くないような気がする …

ベロライダー結構　慎重派で　タイヤを全力で選択中 ほんまはブリジストンが良いやけど 今のＢＴ46でもめっちゃいいんやけど せっかく太いタイヤ入れれるから　BT46の太いのでいいんやけど 他のも入れてみないと　せっかく太いタイヤ入れれるから …

前回のブログで　バランスを崩すとバイクは傾く 傾く＝曲がって行く たぶん一番気になるのは　バランスの崩し方？　と思う バランスを崩したからといって　ハンドルがフラフラするってわけじゃないんです 直立しているバイクを曲がりたい方向に少し傾ける …

人間は自然にバランスが取れてしまう 歩く事も　足を交互に出していく　足出さなかったら　多分コケるけど　自然と出てしまう バイクもステップが付いているから　バイクが傾かないように　踏んでしまってるから たぶんバイクが傾かないと思う たぶんしら …

最近新しいタンクパッド見つけて　かなりベロライダーの理想的 SR400/500のタンクって　めっちゃかっこいいんやけど操作はとてもしにくいような でもこれで乗れるようになると　たぶんどんなバイクでも簡単に乗れるようになると思う タンクパッド …

ようやく　ワイドリムキット取り付けました　かなり印象が変わって大満足です ノーマルのリムにはない安定感が増した印象です コーナー進入でフロントブレーキを残して入って行っても　何やらいい感じ ノーマルの時は何やらタイヤが動くような印象があるの …

リアショックを交換時に思った事 ショック固定のボルトとワッシャ　ノーマルは　ん～　って感じなので もっとかっこいいの販売します　下記の写真には装着済みで　かっこよくなります 　 レブル250のノーマルショック長が295ｍｍ ＳＲ４００のノー …

久々にレブル250 ほんまリアショックが硬すぎる　スピード出せないから安全だけど やっぱり危ないような気がするのは　ベロライダーだけなのかいな 　 社外品のショックも色々調べたけど　何やらノーマルのコピーなんで 硬いみたい　アメリカンなんで …