ハンドル周りの色あわせ　なかなか　難しい マスターシリンダーはある程度かっこいいのがたくさんある でも　クラッチは。。。。。 クラッチはレシオがとても重要です（てこの原理で動いているので）   で 市販品ではなかなかいい色合いがな …

どうも　ベロライダーです   ブレーキングの理解を深めるため　その3で 挟む　が追加されて 握る　押す　挟む この複雑な問題が   この時点ではまだブレーキ握らなくていいです 握ったり　押したり　挟んだり　した時の体の動 …

どうも　ブレーキングの理解を深めるため　その2で   握ると　体を前方に引っ張る感じ 押すと　体を後方に押せる感じ   さてどっちが良いのでしょう   さらにこんな事　思い出してしまいました   教習 …

正立フォークの場合   中に入っている伸び側のバンプスプリングが劣化していない限り   この方法は有効です   でも　通常売っている測定器は短いので   ホームセンターで6ｍｍくらいのパイプ　を買って …

人が乗ってバイクがストロークする事は　なんとなく　わかったかも たぶんこれが　うまくいっている車両はすごく乗りやすいかもしれない 直線の場合はこれでゆうことないと思います     SRの場合は　前に２本　後ろに２本　ショ …

どうも　ベロライダーです   ブレーキングの理解を深めるため　その1 で　握る　押す　この違い理解できましたか？   握ると　体を前方にひっぱってしまう   押すと　体を後方に押せる   このような感 …

ブレーキング　これ一番大切と思う バイクの場合　ブレーキングは　一台行事 全身を使って行わないと　あかんから 止まれないと怖いから   ブレーキングとハンドルグリップは密接な関係にあると思う なんでって 実験していきましょう &n …

ベロラーダー　が思う事 バイクは誰でも乗れる乗り物 最近世の中で騒がれている　事故は　乗り物の進化　便利さで起こっているような気がする 安全快適な走行は　確かにカスタムや便利さも大切かもしれない でも　一番大切なのは　乗り手の技量やマナーと …

バズーカファンネルも色々やってきて　だいぶわかってきた事 速い ただ　伸ばせばよいとゆうことではないですが　過去最高に安定   延長アダプタ内は絞りが付いているこれが　安定感抜群なのかもしれない パイプで伸ばすのとは空気の勢いが違 …

ＳＲはすご～く　難しい　でも　安全快適に　走れるようになってきたと思う ベロライダー   足回りのセッティングもだいぶ　煮詰まってきていて　めっちゃいい感じ サーキットで　速く走ろうと思うと　一つ一つの動作を　確実にコーナーや直線 …

おー渋い　かっこいい　リジット これ乗るの　体幹　強くないと乗れない   やっている事がかっこいい　年齢と共に忘れていく事　思い出させてくれる 若いときにできる事　精一杯やって　後世に伝えてくだはいね   文句ばっかりゆ …

BORE-ACE マニホールド SRのインテークポートは横向きに延びていてなかなか難しい   横向きに伸びてる事で 空気の自重を使うのが難しいため　吹き返しが発生すると考えます 燃焼効率がかなり悪いと思います   長くし …