最近 BORE-ACEで　ヘッドバイパスキットを販売 このヘッド側の通常はメクラの所 微量ではあるけれどヘッド内と　つながりはある（軸の隙間程度） そこにホースをつないで　カムチェンカバーにつなげる カムチェーン側のボルトにもクランクとつな …

なかなか長い道のりでした 試行錯誤しないと　現状より大きい物を取り付けるのは 簡単そうで　なかなかハードルは高い作業です 切削物（ファンネル）だけなら　何とかできるのですが 今回はゴムのジョイント迄作らないと　大きくできない 　 昔のキャブ …

ヘッドレスポンスとゆう商品 手に届いたら　除菌してから　ふーと吹いてみてください 片方はスート流れ　片方はスート流れません これがヘッドのタペットを動きやすくしてくれる仕組みです 　 ホースの先端を開放すれば　空気は出るが　空気は必ず逆戻り …

ガソリンの量を多くエンジン内に入れれたら　パワーは出る ガソリンと空気の比率は　内燃機　100年以上の歴史の中で決まっている じゃ　空気を増やさないといけない事になってくる どうやって？ ちなみに空気の量が増えると　空燃比が薄くなって回転数 …

FCRのアイドリングスクリュウ　 左手で調整できたほうが扱いやすいように思う 使い易い製品は　走ってる時にこんなんあったらいいな　 付けるためだけの　機能美が無いのは沢山あるけど ベロライダーが欲しい　商品　 たぶん　お客さんも　同じ考えの …

SR400/500 はスピードをだす車両では無いと思う でも出してみたい そのためには　やはりサスペンションをしっかりしないと　ダメです 振動やらを受け止めつつ　真っすぐ走りやすく　曲がりやすく してあげないと　とても危険なので　スピードは …

SR400FI ファンネルで効果はある もっと　高効率　 そのためにはファンネルを大きくしないといけない 大きなファンネルは　インジェクターボディとボックスをつないでいる ジョイントも作らないと大きくはできない もしこのジョイントができたな …

SR400/500 メインキーって半永久的ではないかも 今でこそ振動が少ないので　 メインキーが壊れたり　フレームが割れたりしない　BERO-R ほんの少し前までは　そこら中　割れては当たり前　 メインキーも中身は接点なのでガタガタになって …

マフラーを何やら抜けの良いのに変えると ネット検索では　低速スッカスカ　てよく出てくる 見た目ビジュアル重視のマフラーにはよくあると思う これはなんで？ 抜けの良いマフラーを車検の時に純正に戻して　 え なんか　めっちゃ走る って　事も良く …

デジタルメーター色んな所から出てるけど ベロライダーはエースウェルがお気に入り センサーの種類を選べるような設定もあるし機能は申し分ない 今回　半導体センサー　を販売します これはとても感度が良くて　優れものです メーター側の設定の選択がホ …

金属は熱くなると伸びたりする 有名なのは電車のレール　レールは全て１本ではできていなくて ある長さが連なってできてる　その継ぎ目はぴったり合わさって無くて　隙間がある 隙間が無いとレールが熱で伸びて　えらいこっちゃになるから バイクも同じで …

20220926のブログに登場した　テールランプ 今現在も何のトラブルも無く付いている なかなかアマゾンで安く売ってる商品では優秀 もちろん車検も通るし　ベロライダーのお気に入りです ただBORE-ACEのフェンダーレスの防振アダプタに付い …