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SRのシート

SRのシート

SRのシート ノーマルもかっこいい けど 重い 直線だけ走るなら いいのかも コーナー ブレーキング にはあまり向いてないような気がする(ホールド感)無いような シート変えるとフェンダーやらテール変えないと つじつまが合わなくなってくる も …

ホールドプレート

ホールドプレート

本来の機能しなくても かっこよくなる ホールドプレート バイクかっこよく 安全に これ一番 足は閉めて乗るほうがかっこいいし 安全と思う 股ががって 自然にその姿勢とれる人 バイク乗るのもすごくうまい   SR は ベロライダー思 …

高ホールド3

高ホールド3

このホールドプレートは 機能性に優れています 高さ 長さ は色々走行した結果 このような形状になっています 取り付け方法は基本 フレームの穴を利用しますが ヤマハのフレームステーの溶接跡が 年式によって色々あるので 最終的にお客様で合わせて …

高ホールド2

高ホールド2

このフレームホールドプレート かなり優れものかもしれないかも SRはサイドカバー 付けてるほうが乗りやすいときもある ただ ちょっと大きいのが難点 サーキットで教わった リアブレーキ どうしてもうまく踏めない 色々プレートつけてみたりしたけ …

高ホールド

高ホールド

2018年 サーキットでいろんな事 試したり 教わったり 試行錯誤 シーズン中にトライできないのは また来シーズン 試作品はたくさん取り付けて 走行してきたから 後は自分の感覚を信じて開発 製品作りは 幾度も無く試作して走行してデータとって …

メンテナンスは大事

メンテナンスは大事

スイングアームがすごいことに SRにはスイングアームシャフトにグリス注入の穴が 片方から入れると反対側から出てくる これはあくまで水が入らないようにするだけなのでやっていれば完璧とは (水が入らなければ錆びにくいのは本当) シャフトとフレー …

スイングアーム用 ワッシャ Oリング仕様

スイングアーム用 ワッシャ Oリング仕様

スイングアームピボットシャフト(結構いい熱処理した製品)は鉄 たぶん純正が一番の作り(たぶん知らんけど) フレームは鉄 鉄と鉄はどうしても錆びる 錆びてしまう グリスもサイドから入れれるようになっているが フレームとシャフトにはつながる通路 …

チェーンスライダー 完全体

チェーンスライダー 完全体

ようやくスライダーの完全体 スライダーは http://bore-ace.com/archives/7399/ 低フリクション スムーズ走行 完璧 なぜ最初から加工しないか? 汎用品なわけで取り付け位置でチェーンラインがずれるからなのです …

スイングアームナットの取り付け方

スイングアームナットの取り付け方

特殊なナット(ハードロックナット)で緩まないです 1、スイングアームシャフトの片側にナットをセットしていきます 2、ナットにグリスを少量つけてください 3、工具を2本使用してシャフトより0.5mmくらい沈む位置で固定してください 4、これで …

フラットハンドル

フラットハンドル

フラットハンドル これの取り付けが難しい 干渉だらけで だいぶ いろんなことして だいぶ走れるように取り付け出来るようになってきた なかなか楽しい  

新しい発想のメーターステー

新しい発想のメーターステー

新しい発想のメーターステー メーター変えると 位置や角度がいまいちになってしまう ノーマルメーターは重たい 自転車で買い物行ったときに 荷物を前かごに入れてるような ハンドリングが。。。。。。。 デジタルメーター や ワイヤー式小型に 新型 …

2019年に向けて いろいろ 

2019年に向けて いろいろ 

2018年 サーキーットでいろんなこと学んで いろんなこと試して 乗り手のスキルもあるんだが また少し改良に取り組んで サーキット号は街中走れないので 通勤号で試しに取り付け フラットバーハンドル 今までBORE-ACEのバーハンドル(69 …