ハンドルもBORE-ACEは過去には作ってました 色んな経験から もう少しハンドルの高さが低い方が って事に気が付いて 低くできませんかってきいたら できません の回答 じゃ 市販品で探すしかない ってことで 捜し始めるとこれまた無い ここ …
ブログ
ハンドルとシートにこだわるわけ
ベロライダーのこだわりがなんでこんなに強いかは 結構 腰がすぐ痛くなる人間で バイクに乗らないとならないような感じ でもバイクだけは乗りたい これだけはやめれない セパハンだから腰痛になる ってのはなんかおかしい? バーハンドルでもベロ …
下半身でバイクをホールドするには
いま思えば 昔はいろんな事して 下半身のホールドを探っていたかも こうゆう事をやってきたからこそ 今のホールドプレートが良いかがわかる 今は ホールドプレートで簡単にホールドできる ベロライダーはかなりの力で挟んでいる タンクを膝で挟みす …
SR400 FI 燃焼効率を上げるとどうなる?
SR400 FI のファンネル もしかしたら 燃焼効率を上げてあげれば もっとクリーンになるんじゃないのか? 燃焼効率が上がるってことは 少ない燃料でよく走ったり 速くなったりするのではないのか? 注意が必要なのはプラグの焼け色です こ …
SR400 ECU 燃焼効率
SR400はもとはキャブレター これじゃダメってことで エアーインダクションが付く この時もキャブレター キャブレターは自らガソリンを噴射できないから 排気ガスが規制にうまく対応できないのはわかる 対応できないから排気ガスに空気を混ぜて排 …
BERO-R ハンドルスイッチ クラッチレバー
ベロライダーシンプルなものが好きなので 機能は最小限でコンパクト デイトナの70194 ¥4600 これ付けてます 幅が狭いのと厚みが薄いので クラッチの操作が最大限 威力が発揮できると思います クラッチは基本 ”テコ” の原理なので レ …
SR400 FI ECU サブコン エアーボックス
SR400 インジェクション のカスタムでラピットバイク イージー よく耳にする カスタムである 右に燃料の調整 左にグラフ SR400 FI の場合 6-2 5-3 説明書には書いてある この設定にしても ほとんど変化が無いとゆうか 出だ …
バイクのステップ
最近はステップが何のために付いているかちょっと理解が深まったかもしれない 昔は バイクをバンクさせるのはステップを踏むんだと思っていた ネットでもよくそのように書いてある この表現も間違いではないのかもしれない できる人にとっては でも そ …
フロントフォークのオイルの量と空気の量
SR400/500のフォークは正立フォーク 中に入っているオイルの量を変えると オイルの量を多く入れると フォーク内の空気の量が減って 硬く感じる オイルの量を少なくすると フォーク内の空気の量が増えて マイルドになる これは …
チェーンの交換時期
これは なかなか難しい 判断かも 動いてるし みたいな感じ でも 砂や石やら 物凄い過酷であるのは間違いない メーカーは15000kmくらいって言っている すごい一番酷使しているのかもしれない部品 メンテナンスは500kmくらいと言われてい …
ハンドルはサスペンションの補助
ハンドルがサスペンションの一部になりにくい角度の場合 ハンドルがサスペンションの一部になりかけた角度の場合 肘のゆとりが全く違う 旋回中は腕になるべく力が入らないように だって 力入れても バイクは 勝手に曲がって行こうとするから ちなみに …
SR400FI エアクリーナボックスの謎
SR400FI エアクリーナボックスにつながるこのジョイント 一瞬 バズーカファンネル さすがと思ったけど バズーカファンネルの内径は 膨張 絞り の繰り返しの構造 伸ばすだけでは安定感にかけていることも判明して これは実走行を繰り返し繰 …