ゆるゆるミーティング　参加してくださったみなさん　そして　愉快な仲間たちスタッフさん　幸田サーキットさん ほんとにありがとうございました めっちゃ　楽しくて　いま　燃え尽き症候群 理想では　走行写真いっぱいのせたかったんやけど　スキルがなく …

この前　高山ミーティングで　先導のしのちゃん（女性）の後ろをひた走る 今まで　とは　なんか違うし　めっちゃ速いし　スムーズやし　スゲーて関心 聞くと　以前フォークアシストとスプリング変えてから　めっちゃ乗りやすくなったらしい タイヤのグリッ …

バイク乗ってるとき　自分はかっこよく乗ってるつもりが　だいぶイメージと違ったりするかも 気分は　モトGP 綺麗なバイク　かっこよく乗りこなしたい　今日この頃 ライディングフォームの改善は　腰痛や疲労の軽減になるので なかなか　難しいんやけど …

インスタグラムに　キャリアが。。。。。 ショックのほうがつぶれそうな勢いで　。。。。。  

とうとう　キャリア　できる～ 取り付けるところの確保に　３年以上は考え　なかなか　ひらめくことなく　ずるずる やっと　ひらめき～ 超軽くて　頑丈で　汎用性　あって　安くて（これは要検討） アルミ（ジュラルミン削り）　　ボルトで連結するので　 …

淡路で一緒に走った　ダンディおきたさんに　レクチャーしてきて できてるかなー　やってるかなー 交差点でもコーナーでも基本はしっかりブレーキング ブレーキングだけではフォークは伸びてしまうので　しっかりハンドルに荷重して フォークをボトムさせ …

コーナー進入の時 フロントフォークをボトムさせることは　簡単なようでなかなかむずい 何でかって 下の画像は進入の為のブレーキング　この後　一瞬でバイクを倒しこむ 倒しこむまで　ブレーキングでフロントタイヤにすごく荷重してるから　あんまりこわ …

ステッカー　これもまたなかなか難しい ないものは作るしかない　でも　伝えることができない（シール屋さんに　シノラーと呼んでいる） こんなんほしかってーん 仕事めっちゃ早く終わって　即効家かえって　シール貼り　完璧や～ん 大満足

だいぶ前に作った汎用型のヒールガードの存在をすっかり忘れていて お客さんから　の問い合わせできずく で　商品あるので　アップしました　すみません　完全に忘れてました   この汎用型のヒールガードできたきっかけは　ＳＲ　サイドカバー …

エンジンの出力を出そうとすると　めちゃ難しい ガソリンだけ　たくさん入れても。。。。。。 ＳＲ500　ノーマルエンジン　キャブレターはＣＲ38 これでいかに速くするには 下の写真はメインジェット＃200 普通は　まあ　＃150前後　200な …

SRのことしか知らないので　SRのことで～す 変に突っ込まれてもしらんよ～ん 基本　プラスとマイナスの2本しかないです じゃなんであんなに太いの？　仕事する箇所に枝分かれさせるから 仕事の量（例えば　ウインカー　ホーン　ライト　） 太くなっ …

デコンプ 作れ　作れ　作れ　と言われつずけて　数年 もっかテスト中