なかなか　うまく表現できないので　たくさん書いていこ～ バイクは傾けた（バンク）させただけでは　曲がらない 必ず曲がりたいほうにハンドルを切って曲がっていく 傾けたほうが　ハンドルが自動的に切れてくれる（セルフステア） とゆう意味でバンクさ …

BORE-ACEの考え オイルの粘度を上げて減衰力を作ると　フォークのストロークが遅くなって　路面の追従が悪くなるとおもいます オイルの粘度を下げてしまうと　追従性はよくなるが減衰力がなくなって　バネだけになってしまう フォークアシストはオ …

ベロライダーはリアがあがってる方がすごく乗りやすい 上がっていても　シートの変更で　足つきはわるくはならないで～す バイクが前方に傾斜しているほうが　前後のサスペンションがよく動くからと（たぶんしらんけど） ちなみに平坦な道で　前ブレーキ握 …

ブレーキングって　すごい難しい よく効くキャリパーやブレーキパッド入れても　車体のバランスが悪いと（特にシート） やたら危ないと　感じる今日この頃 ベロライダーは　コントロールできる　強いブレーキがいいと思う やたらよく効く　レーシングキャ …

ゆるゆるミーティング　参加してくださったみなさん　そして　愉快な仲間たちスタッフさん　幸田サーキットさん ほんとにありがとうございました めっちゃ　楽しくて　いま　燃え尽き症候群 理想では　走行写真いっぱいのせたかったんやけど　スキルがなく …

この前　高山ミーティングで　先導のしのちゃん（女性）の後ろをひた走る 今まで　とは　なんか違うし　めっちゃ速いし　スムーズやし　スゲーて関心 聞くと　以前フォークアシストとスプリング変えてから　めっちゃ乗りやすくなったらしい タイヤのグリッ …

バイク乗ってるとき　自分はかっこよく乗ってるつもりが　だいぶイメージと違ったりするかも 気分は　モトGP 綺麗なバイク　かっこよく乗りこなしたい　今日この頃 ライディングフォームの改善は　腰痛や疲労の軽減になるので なかなか　難しいんやけど …

インスタグラムに　キャリアが。。。。。 ショックのほうがつぶれそうな勢いで　。。。。。  

とうとう　キャリア　できる～ 取り付けるところの確保に　３年以上は考え　なかなか　ひらめくことなく　ずるずる やっと　ひらめき～ 超軽くて　頑丈で　汎用性　あって　安くて（これは要検討） アルミ（ジュラルミン削り）　　ボルトで連結するので　 …

淡路で一緒に走った　ダンディおきたさんに　レクチャーしてきて できてるかなー　やってるかなー 交差点でもコーナーでも基本はしっかりブレーキング ブレーキングだけではフォークは伸びてしまうので　しっかりハンドルに荷重して フォークをボトムさせ …