用意する道具はこれくらいです あとグリスなんかがあるとホースバンドを止めやすいです エンジンからエアクリナーにつながっているホースを外します エアクリーナー側につながっているホースは抜きっとてもOKです 面倒な時はこのように結束バンド等で縛 …
製品取付手順
YAMAHA SR400 フォークオイル交換
フォークを車体に付けたままでフォークオイルを変える 用意するのは おっきめのポンプ 画像のは200cc アマゾンで1000円くらいで買えます 小さい注射器は 動きが悪いし何回もしないといけないから そして 1mくらいの 直径8mmで長さは1 …
クラッチワイヤーの注油 過去の失敗
ワイヤー類の注油は ワイヤールブ といって ちょっとネバネバの潤滑油が専用である 過去に 専用だから 良い とゆう 頭で塗りたくっていると しばらくたつと どうも 動きが良くならない事に気が付く たぶん汚れが付着しやすいのもあるかもしれない …
SR400 クラッチワイヤーの注油
SR400 クラッチが重くなる あの動きは 単に重いだけでなく 物凄いダンピングがある感じ その 原因の一つは ワイヤー内の汚れの フリクションかも クラッチをつなげたり切ったりするのは ほんと単純な仕組み エンジン内部の部品を交換も一つの …
気化熱タンクに水を入れる
タンクに水を入れる時は 100円ショップで売っている スポイドを使うと簡単にできます 入れる量は少量なので 全く問題ありません 注射器等では タンクに空気の逃げ場がないので スポイドのほうが簡単 そして なかなかこぼれない これはストローに …
SR400 センタースタンドでフロントアップ
SR400 センタースタンドは付いているけど フロントを浮かす状態にするには なかなか難しい 腹下に木材入れてもいいけど アンダーガードやマフラーが。。。。 ジャッキをかける所が無い レーシングスタンドがあれば 簡単だけど なかなか高価 …
可動式ステップの調整
構成部品をばらしてみます 左右部品の構成は同じです 可動部の硬さの調整はばらさなくてもできます ナットを緩めて ボタンボルトとナットの締め具合で可動部の硬さを調整します ナット側はステップボディがメスネジになっているので ダブルロックで固定 …
BORE-ACE シート
シートも ポン付け可能ですが もっとより良くなるために フレームとシートの間にクッション材を入れる事で 更に一体感が増して走行が可能になります シートを外してもらって フレームのこの辺りに マスキングテープで 印を付けます シートをはめ込ん …
BORE-ACE バックステップ クイック仕様
日々進化しつずけているバックステップ 良くなるように きずいたら微妙にプログラムを変更している 最近のバージョンは シンプルに機能美になっている 初期出荷状態のシフトタッチは万人向けのために にょろっと 入るような感じ ストローク多めで …
SR400FI エアーアシストファンネル取付手順
取付手順 スロットルボディに取りついているエアクリーナージョイントを外してください ボックスは車体に取りついたままで作業はできますが硬いです ジョイントが外れたらボックスの切り欠きと水平に印を付けてください 組み込むときに必要です スロット …
SR400FI BIG ファンネル取付手順
取付手順 スロットルボディに取りついているエアクリーナージョイントを外してください ボックスは車体に取りついたままで作業はできますが硬いです ジョイントが外れたらボックスの切り欠きと水平に印を付けてください 組み込むときに必要です スロット …
GROM フォークスプリングキット
写真のようにフォークを分解してスプリングを組み込んでいきます 組み込む順番 向きに注意してください スプリングは上下向きがあるので注意してください フォークアシストにスプリングの内径がうまく入る方が上向きです 向きが間違いなければ 順番にフ …

営業日カレンダー







