SR400　Vスペック　https://bore-ace.com/archives/18399/

R25　Vスペック

レブル250　Vスペック

XJ6N　Vスペック

取付で必要なものは

強化スプリングキット各種+フォークアシスト専用工具(FDK1008)+フォークオイル#01or#S1

Ｍ8mmの寸切ボルト600～1000mm（途中継ぎ目なし）ホームセンターで手ごろな価格で

入手できますので　お手数ですがご用意ください

フォークアシスト等を組み込む前にやっておかないといけない事

フォークオイルのレベル調整は組み込む前にしっかりと行ってください

最圧縮時のレベル　最伸びのレベル　両方記載していますので　車体に付けたままの状態でも

取り付け可能なようになっています（車体に取り付けたままの場合のレベルも同じでOKです）

オイル量に関してはあくまで目安程度です

しっかりとレベル（高さ）で調整してください

柔らかくしたい場合はオイルを抜くと柔らかくなります

最低レベルも記載していますので　それ以上オイルを抜くのはあまり良くないと思います

取付手順

1，専用工具とM8寸切ボルトをドッキングさせます

2，10mmくらいねじ込んで　しっかりとナットで抜けないように固定してください

3，連結させたボルトにフォークアシストを抜けない程度に軽く2～3回転ネジこんでください

　　抜けない程度に先端少しだけでOKです

4，フォークに入れる前にスプリングも入れておくといいと思います

5，このまま静かにフォークの中にゆっくりと入れていきます

　　奥の穴に入るのがわかると思います

6，奥の穴に入ったら今度は左回しでアシストと寸切を分離します

　　外れると軽くなるのでそのままゆっくりと引き抜いてください

7，スラストベアリングを上から入れていってください

　　スラストワッシャ+ローラー+スラストワッシャ　の順番です

　　目で見える所に取りつきますので　細い棒なんかを使うと便利です

8，長さ調整用カラーを入れてトップボルトを取り付けて完成です

2024年現在の順番は

フォークアシスト→スプリング→カラー→スラストベアリング→トップキャップ

フォークオイル交換の時は逆の手順で調整カーを抜いて　

スラストベアリングを細い棒で引っかけて抜き取ってから

寸切と専用工具の棒をフォーク内に入れて右回しでアシストと連結させて（少しだけでOK)

ゆっくりと引き抜いてください(連結すると重くなるのでわかると思います）

オイルが付着しているのでゆっくりと作業を行ってください