フロントフェンダー
http://bore-ace.com/archives/10624/
- ▼YAMAHA
-
- ▼SR 400/500
-
- ▼HONDA
- ▼DUCATI
-
営業日カレンダー
新型キック
新型キック http://bore-ace.com/archives/10210/
フォークスプリング セット
BORE-ACE の強化フォークスプリングは フォークアシストとの併用が前提の商品になっています 日々の研究でフォークアシストのシムの配列、枚数の変更で よりスポーツ走行が可能な仕様が出来ました これはただフォークアシストをス …
タペットカバー放熱
エンジン上部のヘッドには タペット、カム が入っている大事なところです タペットはバルブを開くための大事なもの その動きの良し悪しで エンジンが決まると言っても良いかもです 膨張した空気によって ヘッド内が圧迫 これを少しでも …
2019 BORE-ACE レーサー
2019のレーサー号は ほんとかっこいい エンジンはノーマル400ｃｃ でも足回り キャブのセッティングは過去最高にいい 新型バックステップ ＢＢＳ1070 のブレーキタッチ ポジション 操作性は最高 運動性能が高いポジションは やっぱり待 …
続きを読むホールドプレート
２０１９年 SRの操縦性に革命を起こしたのがやっぱり ホールドプレート サイドカバー付いてるから 必要ないって思う人もいてると思う ちなみに乗る人が乗ると サイドカバーはぼろぼろにこすれてます ホールドプレート着けると ホールドするところが …
続きを読むプラグの焼け
プラグの焼けは あくまで 目安です 乗り方 開閉度 気温 湿度 回転数 その他色々な条件で変わります では ダイノジェットで測定では これも 実走行とは少し違ってきます SRはたぶん モソモソモソ …
続きを読むフロントフェンダーの謎
フロントフェンダー と ステム は 加工精度が違います なので スタビライザー効果は 精度が極めて高精度であれば でも それは不可能のように思う フォーク自体ステムのクランプ位置は肉厚なので大丈夫だが スタイを付 …
続きを読む