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バックステップ 逆チェンジ キット

バックステップ 逆チェンジ キット

BORE-ACE バックステップ 正チェンジタイプを簡単に逆チェンジにするためのキットです  http://bore-ace.com/archives/8724/   部品を2点 組み替えるだけで 簡単にできます   通常のシフトパターンは …

ハンドルセットバックキット

ハンドルセットバックキット

いよいよ 製品化としてラインナップ  http://bore-ace.com/archives/11049/ SRのハンドル 遠いって感じたこと無いですか 社外のポストつけて でもなんか違うな って感じているのでは たぶんこのセットバックキ …

NITRON ナイトロンショック

NITRON ナイトロンショック

BORE-ACE で販売のナイトロンは  標準品よりも柔らかい設定でナイトロンさんに発注しています SR400はツインショックで着座位置よりショックが後ろにあります マルチショックの様に構造上リニアに反応させることが困難です なるべくその動 …

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背筋&骨盤の角度

背筋&骨盤の角度

ヤマハSR400 はツインショック でどちらかといったら リアのショックはストロークが難しい 下の画像でもわかるようにショックの付いている位置がお尻より後ろにあるので   1 のような線では 下に荷重がうまくできない 2 のような線のほうが …

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転倒が多いところ

転倒が多いところ

転倒が多いと思われるとこ 直線は少ない 緩やかな平坦なコーナーは少ない 上りも比較的少ない 下りは多いような   上りでもブレーキング後のコーナーは多いような 気がする   多分 着座の位置が ずれる様な時に もしかしたら多いのか? 着座の …

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バイクと自転車では

バイクと自転車では

ベロライダー思うに バイクと自転車 消しゴムと木 とよく似ていると思う   消しゴムは滑りにくいが 木は滑りやすい バイクはタイヤが分厚いし おまけにサスペンションが付いているから 消しゴム (柔らかい) 自転車は タイヤは付いているが 薄 …

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