フロントフォークチューンで

ビフォー　アフター　いい動画　貰いました

フォークアシスト+BORE-ACEスプリング+スラストベアリング+オイル

対して

完全フルノーマル

スプリング柔らかくすればいいと感じるのですが

腰がある柔らかさと

ただ単に　柔らかいのとは

まったく違うこととおもいます

https://www.youtube.com/watch?v=RNpbJaUjoLc

ノーマルは力入れていないように思うのですが　これは　反応が遅いので押せない感じ

走行しているときに起こっている事

勝手に自然に簡単に動くほうが便利

オイルの通路の問題のように思います

押し込めても次の動作が遅いので　なかなか難しいかも

地面のギャップに遭遇した時に　反応が遅く　地面に力が伝わりにくいと　思います

注）通常道路は　ギャップや石ころだらけなので　ギャップの宝庫と思います

逆にフォークアシストは　どのような原理かといいますと

自然界で空中から水中の魚を　鳥が取りに行くときに

急降下して一気に水面下に入れるくちばしの構造に近いかもです

抵抗が少なく　より多くの仕事ができるイメージです

フロントのチューンで　ブレーキも反応よくなるし十分なブレーキングがうまれます

注）ブレーキレバーの握り方の練習で　バイクが生まれ変わります

ベロライダー