交差点やら峠やらサーキットやら　曲がる前に　フロントフォークを縮めておかないと曲がりにくい

え

そしたら　フォーク突き出してキャスター角度付けておけば　いいやーんて　思うけど

それをすると　旋回時に発生するセルフステアがまったく発生しなくて　曲がりにくい

え

そしたらブレーキを強くして（すごいブレーキシステム）　フォークを縮めれば

そんなの危なくて　余計乗りにくいと　思います　（ブレーキ使わないところもいっぱいから　例えば直線）

BORE-ACEは実走行で得たノウハウで製品作りをしています

フォークは進入前に縮めてこそ　機能する部品だとおもいます

進入前に縮めたフォークが伸びようとするときに　セルフステアが発生して　クイックに旋回が出来ると思います

（フロントが伸びようとするときに　リアが反応してくれるのが理想と思います）

安全に走行すること　出来ることが　BORE-ACE の理想の　製品作りです。

17インチにすればとか　そんな単純な事ではないと　考えます　（ベロライダー）

走らないとわからないこと　理屈とは違うこと　いっぱいあるとおもう～

答えは　必ずあると思う　能力におおじて　たくさんの回答が

これってゆう　縛られた回答は　スキルダウン

お客さん一人一人に　よい製品　提供できるように　これからも走っていたいと思います