スッ　と入って

グググ　とたえる

ＳＲ大好きな　お客さん　の感想

いままのでのノーマルスプリングカット仕様に比べての感想です。
まずは、大満足ですよ！

全体としては、スプリングレートの低いところがなくなったため、
ピストンスピードが速い時や大きな振幅の時の初期動作時に、余分にストローク
していたのが少なくなり、様々なところ（下の１、２．３．４．）で安定したサス
になっています。

また、フォークアシストのダンパー性能との相性(つり合い）が良くなって一般道の
継ぎ目走行時（下記３．５．）でも振動の吸収がよくない乗り心地がよくなったと
思います。

１．急制動走行時（ピストン速度：遅い、振幅：中の時）
初期に急に沈み込むことで余分にストロークしていたのがなくなり、
またダンパーとのつり合いがよくなったと思われることでフォークのが落ち着きが
早くなり、結果車体が安定しました。
今までの仕様で一番違うところでした。

２．急操舵走行時(コーナー切り返し、ピストン速度：遅い、振幅：大の時）
安定しています（前との変化は少ない）

３．大突起の乗り越し（ピストン速度：とても速い、振幅：中より大の時）
ダンパーとスプリングのつり合いがよくなりました

４．小突起の乗り越し（ピストン速度：速い、振幅：中の時）
ダンパーとスプリングのつり合いがよくなりました

５．一般道、継目路走行（ピストン速度：中、振幅：中の下時）
ダンパーとスプリングのつり合いがよくなりました

とてもいい製品ができましたが、これに満足せず今後もよりいい製品を開発してください。
特にフロントフォークの改良については他のショップではやっていなので
うれしいです。
それでは、また行きますね。