高山ミーティング　素敵な時間　ありがとう

緑多いところ走ると　心きれいになるような　ならないような

また来年も行くばい

新型スプリングで高山に行ったお話

高速道路ほぼ片手運転で走りきれた～　疲れまったくなく　今までで一番かな～

直線は沈んで延びての連続で　オイル粘度が高すぎると

ギャップや微震動で　すごく疲れるような気がする

直線ではフォークの動き自体は微量やけど　常にスプリングの反発力があるほうがいいと思う

コーナーでは　進入時にしっかりフォークを沈めておいて　コーナーの種類によって　ブレーキの

リリースポイントを調整して　駆け抜けていくとよいのかな～

でも重要なのは　人間かも　下半身のホールド　言葉では簡単やけど　なかなか出来ないのは現実

黄色い小さなタンクつけてた人　山道怖いて　ま　こけてるから恐怖心あるから仕方ないけど

教えれるようなテクニックはないけど　また　伝授します　怖くない　安全なバイクの乗り方

また　きずいたら　書いていきま～す